最近這些年，通過騎行旅遊的朋友很多。前幾天有網友問我如何在長途騎行中托運和攜帶自行車。這個可能是很多驢友面臨的共性問題。我用自己十七年的經驗解答一下，總體上有這麽幾種解決方案。看看哪種適合你。
1.隨身帶
我個人喜歡把車隨身帶著，方便。早期火車可以帶自行車（包括山地車），這幾年不允許。但是如果你是折疊車，裝包裏，低調一點可以進。放在高鐵最後一排就行。所以我最近六七年改折疊車了，優勢就是方便。如果是經常騎，可以買專用裝車包，如果偶爾一次，可以直接火車站買幾塊錢的編織袋就可以。
如圖，候車廳外打包。然後低調進站。行李檢查一般會放行。偶爾聽說有一些地方會有爭議。
這是西安北站入口。
2.飛機
如果是山地車，走火車上不太好帶，但是坐飛機可以。一般小夥伴總覺得坐飛機太貴，其實有時候你買的機票，可能比火車便宜很多。
對于騎車人來說，飛機是太友好了，能免費帶自行車。
要注意有一些廉價航空公司，對行李有一些限制的話，是不行的，比如春秋航空，你買它的打折機票，條件之一就是只能攜帶很少的行李。其他行李，對不起，要收費。一般航空公司對行李的限制是15KG。好了，山地車是多少呢？一般12KG以內，剛剛合適。不過我印象中是要拆掉腳踏這些，用硬紙盒包一下。
這是我們當年從鹹陽國際機場隨飛機托運自行車的場景。一個山地車，買了機場30元的紙箱子包裝。
機場工作人員沒有任何的異樣眼神，所以看起來經常有這樣的客人。
我的折疊自行車，就更方便了。看這尺寸，絲毫不比別人的行李箱大。
出機場，我的折疊車可以馬上騎；山地車需要簡單裝一下。10分鍾就好。
3.中鐵快運
如果人多，一般選擇中鐵快運行李托運，能運輸到西甯。中鐵快運是依附于火車站的，優點是價格相對便宜。缺點一是慢，二是有時候損壞零件，它不賠。
慢其實不算缺點。因爲對于一次長途騎行，你提前兩天去托運了，等你到目的地，自行車也就到了，或許比你還提前。需要你多跑一次火車站。填一大堆表格，然後把自行車推到他們庫房。
最大的麻煩在于他們中間可能損壞。這些年其他工人也很小心，但是畢竟那麽多自行車托運，難免有磕碰。中鐵快運只包到，包貨物不丟，但是其他的問題不管。你投訴說鏈子斷了，腳踏折了，他們不賠。因爲沒法證明出發前就是好的。
所以這種方式就是碰運氣。我覺得適合不那麽貴重的自行車。騎長途，如果是兩三千的山地車，也就無所謂了。只要功能完好，就能接受。
比如我們騎西藏這種大長途，最終自行車大多是通過中鐵快運托運回來的。我的自行車6000塊錢，托運運費大概170多。
5.長途汽車
長途汽車貨倉也可以放。前提是只能2-3輛。適合小團隊。人多的話肯定不行。優點是方便，隨身帶。出站就能騎。有時候司機好心，是免費。有時候會要求買半張票。買票我覺得能接受。