作爲世界海上貿易最重要中心之一的伊斯坦布爾，通過伊斯坦布爾運河項目將成爲更加快速和實惠的貿易通道。
自耶尼卡皮（Yenikapı）的發現之後，有關世界曆史的理論發生了巨大的改變。在伊斯坦布爾發現的由36艘船只組成的商業艦隊的殘骸充分體現了伊斯坦布爾在世界海上商業曆史上的重要性。
如今全球海上商業總規模已達到了30萬億美金，屬于150個不同國家的53629艘商業船只每天運送著幾百萬噸的貨物。隨著科技的發展船只的體型也逐漸變大，能源行業的發展導致運輸燃料和相關危險品的船只數量逐日增長，安全和環境危害已經成爲了管理者們最重要的問題。
以上所述的所有原因導致各國尋求發展更加快速、安全和低成本的新航道。每天有2300艘船只穿過的1903年建成的總長爲82公裏的巴拿馬運河、連接黑海和地中海的蘇黎世運河、通向波羅的海的德國基爾運河、在中國建造的總長爲1776公裏的大運河……這些只是全球所建造的48個運河中的幾個。如今在先進科技的支持下，建造有益于國家經濟又能減少商業樞紐壓力的運河變得更加容易。
伊斯坦布爾運河項目投資110億美元，將消除伊斯坦布爾所有的海上風險，建立生命和財産安全，創造10000個新工作機會，並每年爲土耳其帶來10億美元的經濟收入。
來自海峽大學、伊斯坦布爾科技大學和中東科技大學等七所高校的近200個研究和科研人員在33個不同的學科領域給出了全方位的研究報告，並模擬了所有生態和地震風險，最終爲該項目選擇了最佳的位置。
伊斯坦布爾運河項目將像世界上其他類似項目一樣，有利于經濟的發展，並將鞏固伊斯坦布爾作爲海運曆史上貿易中心的地位。各行各業強有力的項目將成就更強大的土耳其。