3月份的最後一周了，四月份的機會有大基金二期、華爲鲲鵬産業鏈，這是我最近總說的，還有兩個機會我也要說一下，就是新能源汽車和燃料電池。
燃料電池發展政策即將推出
2019年燃料電池首次寫入政府工作報告，地方也逐步出台政策支持企業發展，但總體氫能還是受到成本問題發展仍處于初步階段，最近氫能源政策即將推出，制氫、儲氫、運氫三大成本問題有望在《新能源汽車産業發展規劃（2021年-2035年）》以及國家級氫燃料電池汽車專項規劃中得到逐步解決。氫能有望實現突破。根據目標規劃，到2020年、2025年、2030年國內燃料電池汽車的規模分別達到0.5萬輛、5萬輛、100萬輛。
燃料電池行業有個巨頭要借殼上市，重卡先鋒尼古拉表示公司將借殼登陸納斯達克，合並後給的估值是33億美元。證明現在一些巨頭都在看好這個行業，不過燃料電池還是處在初級階段，就是看政策的刺激，股市就是講究朦胧美，新能源汽車從2016年就開始炒作，每年基本上都會炒。燃料電池是從去年1季度開始炒作的，如今有點被市場忽略了，如果有政策加持，可能會有大幅反彈。
騰龍股份（603158）是做電動車熱交換系統的，不管是锂電池還是燃料電池，散熱都很重要，對于散熱管理。這家公司是行業龍頭。去年他們收購了國內燃料電池龍頭新源動力21.43%股權，今年再度增持新源動力16.07%股權成了第一大股東。
從股價上看，已經回到之前啓動的位置，可以說整個價錢不貴，現在就是缺少一點點利好和大盤的帶動，技術上操作有些困難，需要掌握好節奏才行，可以參考戰法來進行高抛低吸。
目前股價短期下跌趨勢還沒走出來，但從基本面來說，已經可以關注了，果斷加入自選，伺機而動。
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