萬事通說
新加坡加油，每個人加油~
剛剛！新加坡又新增23起新冠肺炎感染患者，4人出院。
其中，18人爲輸入性病例，攀岩館感染群再添1起病例，另2人與早前確診病例有關聯，另2人病源不明。
截止到目前，新加坡共累計確診455起病例，14人病危。
這18起境外輸入病例中，除了有 1 名55歲美國人， 其余都是新加坡居民或長期工作持有者。有50％的境外輸入病例曾到英國。
其他輸入性病例均到過馬來西亞、 菲律賓和美國等疫情蔓延的國家。
今天！一條“突發，新加坡宣布封國”的新聞刷爆朋友圈！
許多通心粉急急發消息問萬事通：新加坡確定鎖國了嗎？在國外的新加坡永久居民還能回來嗎？現在想回中國還回得去嗎？
那新加坡封國了嗎？官方回答：並不能算是封國！
短期訪客不能入境新加坡或在此轉機
工作准證入境受限制
這條引起軒然大波的新政策，是說新加坡從明天（3月23日）晚上23點59分起，不再允許短期訪客入境新加坡或在新加坡轉機。這條政策針對全球所有外籍短期訪客。
同時，工作准證入境也受到限制。人力部宣布新政生效後，只允許提供必要服務（醫療、交通）的工作准證持有者和家屬入境。所有工作准證持有者，在入境新加坡前必須得到人力部的批准，否則會對雇主采取行動。
除此之外，從明天起選擇離開新加坡的工作准證持有者，未來有可能無法回新加坡。
新加坡“鎖國”？是謠言！
雖然現在短期訪客不能入境新加坡，但並沒有說新加坡居民不能出境。
實際上，這並不是第一次傳新加坡封國。前兩天Whats app上也有謠言不胫而走——“新加坡馬上要封國了！李顯龍總理會發表聲明！”
這條消息被當局及時辟謠：不屬實！
共同領導跨部門工作小組的國家發展部長兼財政部第二部長黃循財在記者會上明確說明，“我不知道謠言是怎麽傳出的，可能是因爲我們采取的這些措施，以及跟場地供應商討論安全距離措施，還有跟餐飲業者和宗教領袖接洽。可能是因爲這樣，但這不代表我們將鎖國。”
國家發展部長Lawrence Wong也表示，新加坡沒有計劃鎖國。
新加坡暫時不會“鎖國”
其實從疫情爆發到現在，新加坡防疫抗疫的努力全世界一直有目共睹。可是爲什麽在鄰國馬來西亞和印尼相繼宣布封國以後，新加坡卻巋然不動？
3月12日，李顯龍總理表示：新加坡的冠病疫情仍在控制範圍內，政府沒有將疾病暴發應對系統調至紅色級別的打算，也不會像中國、韓國或者意大利一樣“封城”。
3月18日，新加坡抗炎領導小組組長黃循財透露，新加坡雖然不排除“鎖國”做法，但目前沒這計劃也不希望這麽做。
似乎危急之下，新加坡對抗疫情的手段不夠積極，至少目前還不會采取封國這樣的手段！爲什麽呢？
不封國的新加坡又將采取哪些措施，來防止疫情蔓延呢？
嚴陣以待而又正常運轉
首先，要對新加坡抗疫原則有個整體上的把握，新加坡政府一直強調：在盡可能正常生活的前提下，減少病毒的傳播。在這個前提下，新加坡政府一方面嚴正以待，一方面以最大力量保障社會的正常運轉。
就具體政策而言，新加坡保證了醫療系統的正常運轉，集中全力保障醫護人員的安全，比如說口罩優先留給醫護人員和有需要的人群；
及時透明有效的披露有關疫情的各種信息，包括政府一直不斷把最壞的情況給民衆聽，即便這種情景不一定會出現：出台各種保障民生和經濟的措施，緩解民衆因爲疫情沖擊帶來的各種沖擊。
那麽新加坡政府目前的抗疫措施是不是有效呢？來看幾個簡單的例子：
在疫情爆發初期，新加坡便第一時間啓動限制入境措施，當時世界上也只有少數幾個國家采取這樣的舉措，新加坡反應及時。
新加坡啓動疫情機制後，全國共有900家發熱診所投入運營，前期接待排查能力世界前茅，同時也大大減少了交叉感染的可能。
新加坡科研機構自己研發的檢驗試劑被哈佛稱爲”黃金檢測“，目前已經量産，還多次援助給中國，國立大學—杜克研究中心還首創血清檢測法，能夠清晰的調查確診病例的來龍去脈，新加坡的路徑追蹤接觸者的方式全球領先，此外，治愈率也相當高。
所有的政策都遵循嚴正以待的態度，比如居家隔離令，有法律作保障，不遵守就制裁，絕不手軟，此外也會根據形勢靈活調整，並不僵化。
新加坡爲什麽還不“封國”？
幾個簡單的例子就可以看出來新加坡面對疫情是沉著給力有條不紊的。但是疫情升級，尤其是輸入性病例的不斷湧現，新加坡爲什麽到現在還不封國呢？
首先，來看看新加坡的基本國策，新加坡一向實施外向型發展戰略，以自由貿易爲自己發展基礎。
作爲國際交通樞紐，新加坡處在戰略價值非凡的位置之上。它南瀕新加坡海峽，是中國南海、爪哇海與馬六甲海峽間的咽喉。
馬六甲海峽位于馬來半島與蘇門答臘島之間，是太平洋與印度洋的連接紐帶以及亞、非、澳、歐沿岸國家貿易往來的關鍵海上通道。
通航曆史長達兩千多年，東亞國家所需之石油和戰略物資都要途經此地。如此顯赫的地理位置是新加坡曆史演進和現實政經發展的關鍵動因之一。
正是如此，新加坡雄踞世界上海運和空運交通樞紐前列。來看幾個數據，就對新加坡的發展有更清晰的了解：
新加坡擁有繁忙程度位居世界前列的集裝箱碼頭，與 123 個國家/地區的大約 600 個港口相連接，並提供 200 條運輸路線。
樟宜國際機場與 60 個國家/地區的大約 280 個城市相連接，每周大約6,900 次航班可爲乘客和貨物提供便捷和有效的服務。
樟宜航空貨運中心是一貨物儲藏、運輸和重新包裝的 24 小時一站式樞紐，有關服務無需清關文件證明或關稅。
高效的集體運輸系統以及公交和出租車服務，並且在信息通信方面，新加坡的寬帶網絡已覆蓋 99% 的人口。
目前，國際和區域連通性已達到 27.6 Tbps，並連接超過 100 多個國家/地區。
在新加坡設立的公司能充分利用陸運、空運、海運及通信的聯系，可以隨時向世界各地運輸貨物及提供服務。
新加坡擁有亞洲最廣泛的自由貿易協定（FTA）網絡，與世界多個國家互通往來。
可以說新加坡的一切，都建立在與世界通暢的溝通交流中，便捷的交通、不斷輸入的優秀人才以及穩定的政治經濟環境造就了如今的新加坡。
極端的手段
會破壞政策的穩定和延續
政策的連續性和穩定性對于保持新加坡的的繁榮發展來說非常重要，僅從這次防疫的一個舉措就能看出來新加坡政府在管理層面上的決策思路。
新加坡在對抗新冠疫情的時候，采取了社區爲中心的防範思路，具體而言，包括通過社區的基層組織加強對防疫知識的宣傳、PHPC計劃、對居家隔離者的監督以及發放各種防疫用品（口罩、洗手液）。
其實當初新加坡城市設計的理念就是以社區爲中心，不同于美國周末開車去郊區購物，也不同于中國按照功能劃分城市結構。
新加坡的社區可以說能夠滿足一個人的基本生活需要，政府城市管理也因此顯得非常高效，同樣對付疫情也是如此。
在這樣的情況下，采取封國這樣的極端手段會給人感覺政策大起大落，不具有穩定和連續性，更何況，政府評估當下疫情尚可控。
當然，不封不鎖也是相對的，只是目前的情況還沒有到那一步。
不說新加坡，就說意大利，這應該是二戰以來，意大利最慘烈的一次經曆了，所以愛好自由天性懶散的意大利人也不能不面對封國的現實。當然，沒有人希望這樣的情景發生在自己的國家。
新加坡只要把防疫措施做好，
無需封國！
在不封閉的情況下，新加坡找到了自己應對的道路，並且表現得沉穩強力，遊刃有余。
判驗疫情的戰鬥是一個長期過程，李顯龍總理表示疫情可能要持續一年會更長，這樣的情況下，政府以常態化應對的思維調整了多種應對方案！
包括在不停工不停學的基礎上 ，加強對公共場所的清潔和消毒，在醫療措施上的應對更具有靈活性，後期可能會將長期護理機構用作輕症患者的安置點等等。
在研判輸入性病例爲目前確診人數激增主因後，新加坡加強了邊境管制和旅遊建議，所有入境人員一律入境隔離14天。
同時對英國、日本、韓國瑞士意大利等多國采取邊境管制措施。
在防範外來病例的同時，更加強對本地社群感染的防控，比如說繼續追查確診病例接觸者，取消大型活動、加強公共規範以及號召民衆保持社交距離等。
此外，新加坡也會根據現實情況不斷調整和改進防疫措施，比如說後期如果疫情惡化，也會采取暫時關閉學校的措施，這樣既能夠保障政策的連續性又能夠靈活應對，做到有的放矢。
國家和個人共同努力
迎接勝利時刻
這些都是新加坡政府立足當下，在結合自身國情和國際局勢的情況下對未來疫情的走向做出合理冷靜的判斷後做出的應對。
當然，未來該怎樣？沒人會知道。
但是毋庸置疑的，國家的一絲一毫的變化都連接著每個人，對于個人而言，或許只是影響了當下的生活，或者是會影響到整個人生的規劃。
這不僅需要執政者的智慧，勇敢、敏銳和遠見，也需要每一個人的努力，堅持以及平心靜氣。
爲做好個人防護而努力，爲保護家人同事朋友而努力，不松懈不大意。
在逆境中堅持，堅持等待自由奔放的那一刻，堅持迎來陽光明媚的那一天，堅韌不屈，勇敢擔當。
平心靜氣，不驕不躁，不要因爲疫情的起伏而感到灰心喪氣，不要看一時的得失變化，要把這個當作持續戰鬥，做到時刻警惕而不患得患失！
不管你想與不想，疫情總是存在，只有科學面對積極防守，才能等到勝利的那一天。
其實每個人都清楚，在全球疫情的沖擊下，新加坡很難獨善其身，樟宜機場不停，新馬海關不關，病毒地威脅隨時都可能降臨….
但這個國家從來都是充滿憂患意識、危機意識和生存意識，新加坡從來都是夾縫中求生存，在危機中謀發展，在逆境中百尺竿頭更進一步。
雖然現在聖淘沙的遊客少了，樟宜機場的擁擠的人潮不見了，但這個地圖上的小紅點，仍然慎獨地綻放自己最炫的美。
加油！新加坡！加油，在新加坡的每一個人！