由于受疫情的影響，2020年2月份國內的造車新勢力銷量都出現了較大幅度的下滑。銷量比較好的車型只有蔚來ES6和威馬EX5，分別賣了671和567輛車，位居2月份新能源銷量排行榜的第6名和第7名。
隨著新能源車補貼的退坡，再加上傳統車企發力新能源車領域，大部分的造車新勢力目前的現狀都不樂觀。
近期，造車新勢力車企有哪些新的動態？車快評整理了一下，跟大家簡單的聊聊。
再來聊聊蔚來汽車。3月18日蔚來汽車公布了2019年第四季度和2019年全年的財報。2019年第四季度蔚來汽車實現營業收入28.5億元，相比去年同期的34.36億元同比下滑17.1%。第四季度虧損額爲28.65億元，同比下滑18.2%。
2019年蔚來汽車全年實現營業收入78.25億元，同比增長58%。全年虧損113億，相比2018年虧損的96億，同比增長17.2%。
但是從銷量上來看，2019年蔚來汽車累計交付車輛20565輛，同比增長81.2%，其中第四季度累計交付車輛爲8224輛。隨著蔚來ES6的上市和熱銷，反倒是蔚來ES8越賣越差。
最後來聊一下理想汽車。近日有消息稱，理想汽車的首款車型理想ONE下擺臂材質與塑料件十分相似，于是不少網友對于這款車的安全提出了很大的質疑。
汽車下擺臂通俗的講就是汽車的下懸挂，也是汽車底盤的重要組成部分，對于支撐車身汽車非常重要的作用。目前大多數車輛的下擺臂采用的材質是鑄鐵、鋁合金以及鋼制等金屬材質。
此前理想汽車供方發表聲明稱，理想ONE下擺臂采用的是高強鋼外包覆PA6+GF50的複合材質，在保證強度的同時，也能有效的降低重量還可以提升車輛的動態性能。並且已經對理想ONE進行過16.5萬公裏的底盤強化試驗和150萬公裏的實際道路測試，未發現下擺臂出現問題。
以上，便是上周國內造車新勢力關注度比較高的熱點事件。
版權聲明：本文爲車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。