目前，美國已經成爲西方國家中新冠疫情最嚴重的區域，紐約已進入緊急狀態。而長期以來很多盲目崇拜美國的人往往喜歡在所有領域內將美國神話成無人可比的第一名，近日有人聲稱美國海軍爲抗擊新冠疫情一舉動用十艘醫院船，每一艘都有一千個床位，堪比浮動的武漢雷神山醫院，它們都已開入紐約。無疑，這個謠言的始作俑者希望借此顯示當初雷神山和火神山醫院的建設速度比美軍的動員水平依舊差距明顯。
美軍兩艘大型醫院船根本沒有針對傳染病的隔離病房
現代化的醫院船在設計方面已有了新的要求，例如在對航行抗風浪，內部降噪，醫療區淨化等方面。近年來天津新港船舶重工爲Mercy Ships建造的全球仁慈號時，特別采用了黏性流體數值計算，針對性開始數字化建模分析了其航行特性。同時采用船體板架固有頻率計算方式和全新密閉布局和特有通風系統，開發出降噪軟件並以此優化內部的空氣清潔度，其水平甚至超過陸地三甲醫院。同時，類似和平方舟號等專門設計的醫院船還具備了全新設計的汙水和垃圾排放處理系統。就和平方舟號爲例，雖然其排水量僅15000噸，手術室比仁慈級少4個，病床數量也只有仁慈級的三分之一，同樣沒有負壓隔離病房容納傳染病患者，但其擁有的中心負荷吸引真空系統、制氧系統、專業化病房和全新網絡都是仁慈級所沒有的，從技術角度來看和平方舟號已經比大得多的仁慈級先進一大截。所以，美國有人才會在仁慈級快速部署可能延遲的情況下提出借用和平方舟號。
某種意義上莊河號大型改裝醫院船是方艙醫院的鼻祖
前面從功能、數量以及美國醫院船現狀駁斥了某些盲目吹噓美軍的說謊者，那麽中國醫院船的規模比美國如何呢？除了近年來知名度最高的和平方舟號，中國海軍還有11艘專用醫護船舶，它們分別是第一代的南康號和瓊沙號（可容納130名傷病員，載貨350噸）；由集裝箱船改裝的莊河號三萬噸級醫院船（世界最大的模塊化醫院船，具有傳染病隔離的集裝箱病房，堪稱方艙醫院鼻祖之一）；具有集裝箱醫療模塊和直升機起降甲板的世昌號國防動員艦（可同時滿足上百名海軍醫護人員接受培訓）；北醫01，東醫12、13，南醫10、11五艘新型快速專用醫療艇，由于其機動快速救援能力所以被戲稱爲海軍120；此外就是兩艘剛完工的六千噸級新型醫院船，它們將協助和平方舟號執行國內外醫療援助任務。所以就數量而言，中國海軍現役的醫療用艦船已經是美國的六倍！此前，美國海軍在一份報告中顯示，美國戰時可以動用協助海運軍用物資的商船數量只有81艘，僅僅是中國的六十分之一！