即使是Qi無線充電標准中最主流的5V1A規格，也會在充電過程中産生會被用戶明顯感知到的熱量，AirPower如此誇張的線圈堆疊更是繞不開發熱的困擾。根據之前的産業鏈傳聞，發布會後的一年多時間中，蘋果一直在嘗試解決發熱來保證AirPower可以正常上市。
直到一年以前的蘋果2019春季發布會前夕，仍有AirPower解決技術難題進入量産階段即將上市的消息傳出，不過用戶並沒有在那之後等到這款唯一的官方無線充電器——蘋果高級副總裁丹·裏奇奧（Dan Riccio）表示，AirPower因無法達到産品標准而被取消。
蘋果似乎並沒有完全放棄爲自家産品打造一款無線充電器的想法。今年1月時，知名爆料人郭明錤就在公布了一系列新品消息的同時，稱蘋果准備推出小型無線充電器。另一位有較高准度的爆料人Jon Prosser也在前幾天表示，蘋果正在重啓AirPower項目。
可以說，無線充電器就是蘋果配件陣容缺失的一塊。與蘋果産品配合帶來更好的充電體驗不用多說，光是以蘋果一貫的會親自打造最高端配件的作風，沒有官方無線充電器實在談得上一件怪事，因此蘋果不會徹底放棄無線充電器的相關計劃。
在滿足現有産品線的無線充電需求之外，iPhone的無孔化也是促使蘋果將AirPower不斷完善下去，尋求上市機會的動力之一。蘋果産品在過去20多年間都是不斷推進一體化設計理念，到iPhone上便是逐漸去掉機身上的開孔，把手機變成一個沒有視覺失衡點的整體。
最初是容易損壞的Home按鍵變成了前面板的一部分，並以線性馬達代替振動手感；然後耳機孔取消改爲充電接口輸出或無線音樂，AirPods也提供了體驗較好的解決方案；蘋果遲遲不將Lightning接口變爲適應性更廣帶寬更高的USB Type-C，或許也是出于無孔化考慮。
OPPO和vivo暫時還沒正式推出支持無線充電的産品，但也對外進行了展示：OPPO把高壓低電流快充方案無線化，實現了30W功率溫度不超過40攝氏度；vivo則是用概念産品APEX 2020演示了當今無線充電的極限，60W功率能夠和有線快充比肩。
爲什麽會有這麽一致的投入，離不開與5G共同到來的使用變革，以及越來越壯大的可穿戴設備生態。5G網絡下手機續航受到挑戰，能夠輕松無感進行快速充電的方法，更符合間歇式的主流手機使用習慣，提升功率後的無線充電正好能滿足。
在智能手表之外，真無線耳機也開始成爲不少人隨身攜帶的可穿戴設備，對于這些産品，能直接用無線充電不必考慮有線充電器的體積和兼容性，對于用戶也是更省心的設計。爲了改善用戶體驗這個終極目標，無線充電的地位被一步步拔高。
和蘋果在AirPower經曆的種種困難一樣，市面上的無線充電方案還有兩個問題需要解決，充電中電力轉化的效能、以及所有産品都會遇到的發熱。
即使傳輸介質從電線轉變爲線圈，無線充電也要面對有線充電時代就一直有的轉化效率，充電器輸出的功率並不能和手機端輸入的功率完全一致。轉化效率不僅會消耗電力影響充電速度最大化，而且還會引出下一個問題，無線充電過程中的發熱。