文/劉曙文
硯瓦池、上大垅毗鄰烈士公園。硯瓦池正街起始于公園北門，公園內綠樹成蔭，鳥語花香。年嘉湖、躍進湖廣闊的水面適時調節空氣濕度，清新的空氣泌人心田，不愧是長沙市中心的天然氧吧。
據長沙市志記載，年嘉湖系疏浚原閻家湖和合並附近幾個小湖而成。1954年劃歸烈士公園，該湖丘環水抱，湖面遼闊，煙波浩渺，水光潋滟， 1982年按原“閻家湖”諧音，又取“年年嘉慶”之意，更名爲年嘉湖。年嘉湖之北即幽靜怡人的躍進湖。
烈士公園躍進湖
原來，1957年，鐵道部決定按國家l級幹線標准，修建武（昌）衡（陽）京廣複線。因原京廣鐵路由北向南穿過長沙城區，位于城市中心，有7處與城市道路平面交叉，僅浏城橋設有寬13米的立體交叉橋，阻礙城市向東西兩面的發展。爲解決這一問題，長沙市政府報經鐵道部同意，會同鐵路設計部門制訂了京廣複線長沙段繞行線方案，規劃將鐵路從浏陽河北出，跨浏陽河循湖迹渡作弧線向南，讓浏陽河改經鴨子鋪河道，流向湘江。
湖南省京廣複線修建工程獎章
工程結束後，母親獲得了京廣複線修建工程獎章。在人海戰術的狂攻下，人們硬是劈開了城東的獅子山，切斷了浏陽河原河道，1959年8月，基本完成了京廣複線長沙東郊段，寬度單線5.6米，雙線9.8米、平均高度爲5米、總長度爲15.7公裏的，京廣複線路基工程。被截斷的原河道形成了一個U字形湖泊，並命名躍進湖。其原河道被人爲截斷的結構形狀，在地圖上仍然清淅可辨。至今，老一輩的長沙人都習慣稱烈士公園兩處湖泊爲人工湖。
神秘的“鹿洞裏看守所”和湖南綢廠
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德雅路在烈士公園北門前向西轉接硯瓦池正街，原上大垅街道辦事處和公安派出所就設在硯瓦池街北面小巷內。街北面還有省電影發行公司、電聲器材廠等單位，一條支路從省電影發行公司門前通向長沙工程兵學院原大門（現國防科大南門）。
德雅路再往西就與東風路、上大垅丁字形相交。丁字路口東風路6號有一家湖南綢廠，是1969年初由勞改企業改制的一家國有中型紡織企業，是我省最大的絲織印染聯合企業。
人們都知道湖南綢廠是原勞改企業“新生綢廠”改制而成，可是卻很少有人知道在湖南綢廠內還有一座四面高牆、崗樓矗立、牆頭電網合圍、警備森嚴的神秘院落。而這個神秘院落裏關押的都是“政治犯”。因寫小說《第二次握手》 ，而被四人幫內定判處死刑的，著名作家張楊也曾關押在這裏。
1975年1月7日張場在浏陽大國山區被捕當天即被解送到此關押。張場平反出獄後于1980年5月重返＂鹿洞裏＂留下這張照片。
一個隱藏在上大垅深處的監獄如何得此雅名“鹿洞裏” ？原來早年間上大垅此地曾建有六棟相連房屋，南北一字排開，當地人習慣稱它＂六棟裏”，不知那位文人墨客附庸風雅譽之爲“鹿洞裏”，約定成俗，乃成其地名。
其實清光緒28年（1902），趙爾巽任湖南巡撫時，就曾在長沙北門外上大垅設立押犯職業訓練所，位置正是在後人稱之爲“鹿洞裏” 的地方。1951年，監獄移交由省公安廳管轄，改名爲“湖南省公安廳四處直屬一大隊”。次年建廠9個，其中包括新生綢廠和新生印刷廠，成爲全國生産規模最大的監獄之一。
湖南綢廠車間一角
*陳先樞供圖
廠址設東風路原2號，占地面積24萬多平方米。鼎盛時期有16個分廠和達7000余職工，是北郊地區規模最大、人數最多的工廠。建廠初期，笫一任廠長韓光帶領第一汽車制造廠100余名工程技術人員和技工，及分配來廠的一批大中專院校畢業生，因陋就簡，開始了改校建廠工程和生産准備。
經過一年的努力，完成了車間的調整，興建了沖壓、鍋爐、總裝配車間和8棟職工宿舍的建設。與此同時，長春汽制爲長沙汽車電器廠編制了工藝路線，提供了一套比較完整的汽車電器産品圖紙和生産工藝資料。
1958年6月1日，長沙汽車電器廠正式開工，生産的首台磁電機爲洛陽拖拉機廠第一台拖拉機配套成功，標志著長沙汽車電器廠正式投産。當年生産汽車拖拉機電器産品23814台，工業總産值達到359.2萬元。
1960年3月11日，毛澤東主席親臨長沙汽車電器廠視察，極大地鼓舞了廣大職工的士氣。工廠很快發展成爲我國卡車電器生産量最高、質量最好、品種最多的制造廠，爲以後更大的發展奠定了基礎。
我在長沙鍋檢所工作期間曾多次參與對長沙汽車電器廠新鍋爐驗收和定期檢驗工作，親身體驗了國家大型一級企業的管理水平。1986年6月9日，我們對該廠一台kzL4-13型鍋爐進行內部檢驗，發現鍋爐主要部件，鍋簡後上部4塊角塊拉撐（起加強受力作用）與後管板連接焊縫全部斷裂，後管板嚴重變形等嚴重危及安全的問題，如果繼續使用，必將發生嚴重事故。
我們將鍋爐檢驗情況及時向廠方反饋，廠方非重現，主管設備安全的郭副廠長即刻趕到了鍋爐車間。了解情況後，立即同意停止運行的檢驗結論，迅速更改了生産作業計劃。避免了一次可能發生的嚴重事故。由此我也深深感受到了汽電廠領導層科學務實的工作作風。
我也曾遇到過一位當年名聲顯赫的國企廠長，在處理與汽電廠相類似的事故時，競以出口任務爲由，不同意停止運行，並聲言要找市長。在保障人民生命安全和片面追求經經濟效益的選擇上，兩者斷然不同的處理方式，也凸顯了領導的水平和職業道德操守。
長沙汽車電器廠廠門原址 劉曙文攝
2009年7月17日，中國機械工業集團公司(國機集團)與長沙汽電汽車零部件有限公司(長沙汽電)重組對接儀式在北京國機集團總部舉行，長沙汽電總經理張國才參加了重組對接儀式，這標志著長沙汽電正式成爲國機集團的成員。長沙汽電重返央企是其曆史進程中又一個重要轉折，將重現長沙汽電昔日輝煌。
曾經世界關注的焦點一一湖南省博物館
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1956年，湖南省博物館在東風路上大垅建成開館，地處環境優美的長沙烈士公園西北角。省博物館隔東風路與長沙汽車電器廠、湖南綢廠相望。
1983年10月23日，湖南省博物館再次成爲世界關注焦點，38件珍貴文物離奇被盜，幾乎每一件都是國家級文物。特別是一件素紗襌衣，是國家一級文物，被列入中國首批禁止出國（境）展覽文物，堪稱無價之寶。
素紗襌衣，1972年出土于長沙馬王堆1號漢墓。這件衣服由精缫的蠶絲織造，重量近49克，不到一兩。案件驚動北京，公安部長親自督辦，世界各大報刊關注，風傳江洋大盜出手、國際慣盜聯手等等。案件撲朔迷離，忙壞了公安幹警們。
湖南省博物館新館
湖南省博物館是湖南省最大的曆史藝術類博物館，占地面積4.9萬平方米，總建築面積爲9.1萬平方米，是首批國家一級博物館，現已成爲中國最具影響力的博物館之一，並跻身國際先進博物館行列。
舊貌換新顔——都市化的上大垅
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湖南綢廠破産倒閉後實施“騰籠換鳥”、緊接著長沙汽車電器廠改制搬遷，土地空置。兩廠土地置換開發，統一由市政府有關部門規化爲商、住兩用地，先後開發了四季陽光花城、公園9號、觀園國際公寓、彙城花園、等大型高檔商住小區。
尤其是2014年11月德雅路打破了在上大垅地段的丁字形道路桎梏，使古老的德雅路越過東風路向西延伸至芙蓉中路與湘雅路對接，極大地方便了附近居民的出行。2016年底，德雅路與湘雅路對接工程全線完工。工程按照城市主幹道標准建設，路幅46米，雙向6車道。又爲長沙城區增加了一條東、西交通主幹道。
硯瓦池，遠處爲現國防科大南校門 劉曙文攝
2006年，開福區區劃調整，撤銷上大垅街道，重新組建東風路街道；上大垅、硯瓦池現均屬東風路街道轄區。
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*本文由城市記憶CityMemory獨家發布，作者 | 劉曙文，編輯 | 明明，部分圖源網絡。