黃河在東營墾利縣入海給這裏帶來了什麽
曆史上黃河以“善淤、善決、善徙”著稱。 據文獻資料記載,從先秦時期到解放前大約三千年的時間,黃河下遊決口泛濫達一千五百九十三次,平均兩年決口一次,影響重大的改道有二十六次,每一次改道都伴隨著嚴重的自然災害。直到清鹹豐五年(1855年),黃河在河南省蘭考縣鋼瓦廂決口改道從大清河入海,黃河下遊才結束了六百多年由淮入海的曆史,又回到由渤海入海的局面。之後逐漸演變成在東營墾利縣入海,入海口具體位置在渤海與膠州灣的交彙處。黃河河口入海流路, 經 1976 年人工改道後清水溝淤積而塑造成如今的新河道。
黃河
天蒼蒼,野茫茫
作爲景點,黃河口生態旅遊區實在太大了,僅保護區面積就有1530平方公裏,相當于2個新加坡,1.5個香港大。驅車從壽光過來,發現東北門和西南門之間相距有40公裏。景區保安告訴我,在裏面細細地玩,一天也未必走得完。幾年前去過呼倫貝爾,那種天蒼蒼野茫茫的感覺記憶猶新,今天當我進入這裏,這種感覺竟然瞬間又撲面而來。
當我們的車逐漸靠近景區,路邊出現了一片荒草萋萋的平原地帶和一座座被稱作“磕頭機”的抽油泵,在荒野裏默默地工作著。這裏就是勝利油田的采油區。第一次看到油田的采油設備還是挺興奮的。旅行的魅力就在于,不斷有沒有見過的事物出現在你的眼前。
蘆花飛雪:蒹霞蒼蒼,白露爲霜
進入景區,首先迎接我們的是大片蘆葦,一望無邊。綠色的枝幹,白色的蘆花,在風中盡情搖曳,仿佛在隨風起舞。從車窗望出去,馬路似乎通向天邊,將一望無際的蘆葦叢劈成了兩半,也把車和人送入了如詩如畫的畫卷裏。
我跟同伴說,把車速慢下來吧,我要好好欣賞這美麗的畫面,那擋風玻璃上的灰塵,此刻也顯得無比礙眼。一會兒,我又跟同伴說,停一下車吧,我要去和蘆葦合個影。一會我再跟同伴說,停一下,這一片好像更漂亮…….同伴說你是不是癡了!也許吧,此時只怪自己攝影技術太差,無法拍出蘆花的曼妙風情。
只不過這裏的蘆葦可不止10余畝,而是多達40萬畝。蘆葦是黃河口面積最大、分布最廣、生命力最強的一種植物。
關于蘆葦的科普知識
蘆葦屬于多年水生禾本科植物,多生于濕地或淺水裏,植株高大,花穗呈紫色,下有白毛,開花時彌天蓋地,風一吹漫天飛舞,形成“蘆花飛雪”的美麗景色。蘆葦春天發芽,夏天碧綠,秋天開花,冬天枯萎,一年四季,生生不息。蘆葦除了可以觀賞,還可以淨化水質,美化環境,也是上佳的環保原料、飼料,還有很高的藥用價值,可以說全身都是寶。
圖:網絡
河海交彙形成原因探究
黃河攜帶著大量泥沙,以每天淤出一個足球場的速度向大海推進。從物理學角度看,密度不同的兩種水相遇會因密度差異而形成一定的邊界。黃河入海是同樣的道理。因黃河水裏攜帶著大量細顆粒狀泥沙,海水的強烈頂托作用使得這些泥沙彌散到非常大的範圍之內,隨波逐流的情況下與周圍的海水便形成比較明顯的密度邊界,故而産生這種河海交彙的曠世奇觀。
但是這種現象如同登泰山看日出一樣,是可遇而不可求的,並非隨時可見,需要滿足黃河水量適中、含沙量高和漲潮等因素。很明顯,如果黃河水的含沙量太低,黃藍分界線就會變得不明顯甚至看不到。另外,如果處于漲潮的時候,海水會用力頂住河水,這種作用力和反作用力形成的交彙景觀是最佳的。
鳥島和鳥類科普園
保護區鳥類資源豐富,共有鳥類368種,包含很多瀕危的珍稀鳥類。主要有國家一級保護鳥類丹頂鶴、東方白鹳等12種,國家二級保護鳥類灰鶴、大天鵝等51種,還有蒼鹭、白鹭、銀鷗、鴛鴦、鴻雁、灰雁、赤麻鴨、斑嘴鴨等珍惜保護鳥類。鳥島是鳥類遷徙重要的“中轉站”、越冬地和繁殖地,被譽爲“鳥類的國際機場”。
遊玩Tips
黃河故道有兩個門,可以從一個門進,另一個門出,兩個門相隔不遠,所以不用走回頭路。
墾利稻田畫(景區外)
爲了去看三十公裏外的墾利稻田畫,我們意猶未盡地從這裏匆匆別過。