昨天寫了一篇新藏線自駕的文章《三條進藏路，爲什麽新藏線最難走？親曆者說可分四步，用七天走完》，引起很多人注意，又提了很多問題，有說寫的粗糙一些，只能是篇“疑似”攻略，可否再細致一些，又提出很多問題，我在這裏把看到的一些細節再說說，作爲上文的補充吧。
我在葉城通往獅泉河這一路，同天走的有十幾輛車，基本都是SUV，同方向沒有一台轎車同行，而對面來的只是看到兩台轎車，一台是桑塔納，另一台沒有看清，第二天看到了一台小福特，還是同向行駛，頓感它很神奇。
如果只是跑路路，那麽五天足夠了，有人說第一階段葉城到獅泉河，用兩天可以跑完，也就是第一天到大紅柳灘休息，第二天直接殺到獅泉河；而獅泉河到日喀則，兩天多一點，不用貪晚也能到了。
但我們是來遊玩的，也就是說要看風景，要下車品味和體驗的，這條線的美景不敢說完美無雙，但也絕對出類拔萃，這也是走川藏線、青藏線進西藏看不到的，你怎麽能一跑了之…….
既然風景好？那麽是否可以多停留幾天，跑八天或者更長時間呢？
3、再說說辦邊防證，一定要辦理嗎?
我在新疆葉城辦證時遇到五個東北老鄉，都是三十多歲人，可以輪流開車（一輛別克商務車），屬于歇人不歇馬的快遊那種，他們用一個星期玩完新疆，准備走西藏返回，頭一天下午就到了葉城，然後直接奔新藏線，但在第二個檢查站被攔停，攆了回來，第二天一早辦了邊防證，然後急急忙忙走了。
但走新藏線我事先准備了氫氣罐、葡萄糖等預防高反的措施，另外就是注意休息，在途中謹慎，不快走、不用力過猛，均勻的運動和喘氣，多一些喝水。
雖然沒有發生明顯高原反應，但夜裏睡覺頭疼，每天淩晨三四點鍾就睡不實，其實到了這裏都會有一些不同的反應，只是每個人表現的程度不同罷了，沒有人會無動于衷的，雖然有頭疼現象，但我知道不是大事，也就沒有用氧氣和葡萄糖，最後帶的防高反用品都沒有用上。
5、遵守邊境線的規定和鐵律，對軍人敬重，對警察配合。
這條線應該是我國最重要的邊疆、邊防線，管理也是嚴格的，除了要有邊防通行證，還有多處邊防檢查站檢查，一定要配合軍警人員。
一路上看到很多軍警和民兵巡邏，真的覺得不容易，特別是他們的設施和條件都很簡陋，而這條路也完全部隊建設和維修，遇到他們一定要禮讓或聽從指揮。
6、“康西瓦烈士陵園”，路過一定要看看。
在新藏線上有一座“康西瓦烈士陵園”，在距離三十裏營房兵站住地不遠的地方，這裏安葬著一百多位烈士，其中有78位是1962年在對印邊境戰爭中犧牲的戰士。而在葉城也有一座對印作戰犧牲的烈士陵園，在辦理邊防通行證時，可以順路看一下。
7、無人區是野生動物家園，請善待。
一路上除了看風景，還會遇到很多野生動物，這些動物有的還不怕人，看見你不僅不跑，還會停下來望著你，所以一定要善待它們，不要大喊大叫，不要追趕，不要擊打，保持一定的距離。
遇到他們可以聊聊天，給他們一些水或食品，這是對他們最大的鼓勵。
這一路沒有看到拉車直播的人，或許太難了，能接受這種挑戰的不多，他們似乎都走在相對容易又熱鬧的318線上。