海外疫情持續肆虐，截至目前已經突破72萬例，死亡超3萬人。全球確診病例增長速度也是呈現幾何式上升，每增長10萬人用時也越來越短，從3天到2天再到1天，對此，專家表示：有些失控了！
在海外疫情重災區美國，確診人數已經超過了14萬人，紐約一地就達6萬余人。歐洲重災區意大利逼近10萬，死亡超過1萬多人，法國、德國、西班牙確診人數也大幅攀升。
在這樣的情況下，國內境外輸入確診病例已經連續多日以每天數十人的速度增長，最新統計顯示，總數已達723人。爲了確保來之不易的防疫成果不因大量境外回國同胞的入境而出現反彈，此前民航已經下發通知要求繼續調減國際客運航班量，國內每家航空公司飛海外國家只保留1條航線，海外航空公司飛我國的航線也是如此，而且一星期內只能飛一班。
在航班縮減後，回國機票特別是直飛機票更加難求，價格自然也是水漲船高。據媒體披露，通過政策渠道已經很難買到機票，在機票代理手中則要大幅加價。比如，全價26460元的倫敦飛浦東的東航航班，4月3日的機票在代理手中賣出了9.5萬的天價。
全球疫情重災區紐約的飛上海的航班，全票22620元，機票代理賣到了45999元；國航洛杉矶飛北京的全票價格爲33600元，代理標價10.5萬一張。
其實，這還不是海外僑胞回國的最終成本，根據各地的入境政策，海外回國人員一般要進行爲期14天的集中隔離，而這期間的食宿費用以及核酸檢測費用都需要自己承擔。
根據筆者的梳理，各地的隔離費用不盡相同，每天從250元到550元，甚至更高的都有。前段時間，青島一名男子通過網絡抱怨隔離費用太貴，一天食宿465元，夫妻二人隔離14天下來就是13000多塊錢。在溫州，隔離費用爲每天450元加餐飲費100元，13周歲以上的回國人員必須一人一間，夫妻不能同住。
在航班縮減後，很多人也擔憂海外留學生無法買到機票回國，關心會不會有集中包機撤僑行動。對此，中國民用航空局職員表示，民航局已關注到境外有回國的客觀需求，對一些需求集中、飛行目的地有接收保障能力的城市，會視情啓動重大航空運輸保障機制，民航也有能力開通臨時的加班和包機。
其實，這民航局這番表態前，僑鄉溫州已經這樣做了。此前，國航、東航分別執飛了米蘭到溫州的航線，接回了300多名從意大利回國的僑胞。4月1日，國航還將開通一班米蘭到溫州包機，乘機人員僅限中國公民，優先向老幼孕婦及留學生售票，經濟艙票價約爲人民幣20450元。