現代打算在接下去的五年大展宏圖。其在最新年會上概述了創新重點和戰略方向，以實現可持續增長，從而成爲各種行業的 “遊戲規則改變者”。現代汽車集團執行副董事長鍾義善表示，他們將在未來五年內投資超過 100 萬億韓元（870 億美元），每年將投資 20 萬億韓元（174 億美元），以增強其在汽車電氣化，自動駕駛和出行服務方面的領導地位。
該計劃的重點是確保現代在汽車電氣化，氫工業生態系統擴展和自動駕駛商業化以及逐步擴大其出行服務業務方面的領導地位。
該集團的電動産品陣容在 2019 年將包括 24 款車型，到 2025 年將擴大到 44 款車型，包括 13 輛混合動力車，6 輛插電式混合動力車，23 輛電池電動汽車和 2 輛燃料電池電動汽車。特別是，到 2025 年，BEV 陣容將從去年的 9 種增加到 23 種，首款專用 BEV 車型將于 2021 年推出。新的 EV 架構開發系統將被引入並應用于 2024 年推出的車型上。
今年，集團將進一步擴大電動車型的銷量，在其最暢銷的 SUV 車型中增加混合動力和插電式混合動力車型，包括起亞索蘭托，現代途勝和現代聖達菲。
同時，會加快自動駕駛軟件技術的發展，並在不久的將來將采用 SAE 4 級和 5 級技術的自動駕駛汽車商業化，以引領行業。在 2022 年開發出自動駕駛平台後，該集團將在 2023 年在部分地區運營自動駕駛汽車，並在 2024 年下半年實現商業化生産。
2019 年，HMG（現代）與康明斯簽署了一項協議，以結合現代的燃料電池系統和康明斯的電力動力總成，電池和控制技術，開發和商業化電動和燃料電池動力總成。集團將開始向康明斯出口其燃料電池系統，並于今年進入美國市場，隨後進入歐洲市場。
未來，HMG 計劃爲運輸部門提供燃料電池系統，覆蓋汽車，輪船，鐵路車輛和叉車，發電部門提供電力生産和存儲，從而每年在全球範圍內提供約 200,000 個燃料電池系統。到 2030 年，HMG 將在全球範圍內同時建立起年産 500,000 台的韓國 FCEV 生産能力。
HMG 將加強與氫能源網絡（HyNet）等韓國合作夥伴以及沙特阿美（Saudi Aramco）等海外合作夥伴的合作，以擴大氫和充電站的供應。此外，HMG 將擴大與全球相關企業的戰略合作，以建立氫基礎設施。