樟宜機場第四搭客大廈昨天正式投入運作，整體運作順利，受訪旅客大贊新搭客大廈裝潢極具格調，自助登機系統省時又省事。
國泰CX650航班昨早約6時50分從新加坡起飛，成爲首趟從第四搭客大廈（Terminal 4，簡稱T4）起飛的航班，約250名乘客率先使用一整套“快捷與順暢通行”自助登機系統（Fast and Seamless Travel，簡稱FAST）。
清晨約5時30分抵新的國泰CX659則是首趟在T4降落的航班。
T4投入運作後的首24小時，有20趟航班起降，18趟屬于國泰航空，另兩趟屬大韓航空。
樟宜機場集團機場運作管理董事總經理吳汭剛說，T4第一天的運作非常順利。他指出，除了采用自助系統以確保機場高效率運作，集團也將繼續把焦點放在如何爲旅客創造新體驗和留下難忘經曆，進而提高樟宜機場的競爭力。
T4采用不少新科技，當中FAST結合了臉部特征識別技術，旅客除了安檢，從辦理登機手續，到托運行李、移民通關到登機，全程無須與機場職員接觸。
旅客吳建泯（28歲，設計師）說，FAST的步驟具重複性，只要掌握竅門，其實能省時省事。
文碧霞（72歲，退休教師）則說：“青少年或中年旅客對新科技很快上手，我們只需要更多時間看清每個步驟的指示，但多用幾次就會了。”
據記者觀察，有些旅客到自助行李托運機時，即便多番嘗試，行李仍無法自動通過，須到櫃台求助。另外，一些旅客則因不知自助登機系統如何操作，顯得慌張，但經客服人員解釋後，旅客登機速度明顯加快，也變得順暢。
受訪旅客對新設的中央安檢贊賞有加。石慶祥（54歲，顧問）過安檢時，原已准備把膝上型電腦取出，卻很驚喜無須那麽做。“這太棒了！過安檢時，要把電器設備拿出再放回是最煩人的。這下就方便多了。”
旅居香港的佩洛維奇（32歲，營銷經理）說：“T4展現了樟宜機場作爲世界級機場的素質。一踏進T4，整個設計讓人感到溫馨，地方也很寬敞。除了先進的通關程序，傳統文化區也突出了新加坡的人文氣息。但我希望過境區增設更多告示牌，提醒公衆到文化區看音樂劇，否則很容易錯過。”
繼國泰航空和大韓航空後，宿務太平洋航空和春秋航空將在明天遷入。亞洲航空和越南航空則從本月7日起在T4起降。
T4啓用初期，樟宜機場集團和個別航空公司將安排更多工作人員在場協助旅客。T4也設了臨時指揮中心，發現問題時可及時應對。
斥資約9億8500萬元興建的T4占地約22萬5000平方米，估計每年的客容量可達1600萬人次。