這款防火塗層比目前廣泛使用的材料堅固耐久，相關費用及人力需求也降低約一半。此外，新材料預計比一般材料更經得起自然元素如濕氣與紫外線等的影響。
南洋理工大學團隊研發鋼鐵塗料，能在火燒時産生化學作用，降低自身溫度，避免建築結構燒毀導致坍塌。這款防火塗層比目前廣泛使用的材料堅固耐久，相關費用及人力需求也降低約一半。
目前，建築內部鋼架一般塗有受熱膨脹油漆（intumescent paint）或表面粗糙的水泥塗料，以達到防火效果。按新加坡民防部隊的建築防火標准，建築發生火患時，鋼架防火塗層必須能承受火勢燃燒至少兩小時，以給予附近群衆時間逃生。鋼架一般需先經噴砂（sand-blast）處理才能塗上防火材料，而必須塗上約15層塗料才能耐上兩小時的火勢。
南大與裕廊集團聯合研發的“FiroShield”塗料以特別調制的化學成分制成，鋼架無需噴砂，也能牢固粘附。此外，鋼架塗抹五層塗料，便能耐上兩小時火燒。
南大材料科學與工程學院助理教授阿拉文德（Aravind Dasari）是研究項目負責人之一。他解釋材料運作原理時說：“材料接觸火焰會産生化學作用，讓溫度降低，以達到耐熱效果。另一不同于一般材料的特點是，它被燒成焦狀後，仍會緊貼在鋼架上，不容易脫落，形成底層鋼鐵的一道防護。”
項目另一名負責人是南大土木與環境工程學院防護科技研究中心主任陳江海教授。他說：“塗料層減少預計能讓業者減輕約一半的人力需求，在成本上也幾乎便宜一半，帶來更好的整體經濟效益。”
此外，新材料預計比一般材料更經得起自然元素如濕氣與紫外線等的影響。據測試，它接觸天然元素達一定時間後，其效用僅下降2％，一般材料則可失去高達75％效用。
材料將在近期送往英國測試以獲得一項專業認證。裕廊集團技術咨詢署署長許水透露，公司有意讓正在興建的卡爾物流中心（JTC Logistics Hub@ Gul）采用新材料。他說：“新材料不僅費用較低廉，也幫助業者節省人力成本，更重要的是能有效防火，爲人們提供保障。所有測試完成後，我們希望在一年左右，進一步推廣材料至其他政府部門及私人領域。”
研究團隊將在未來兩年內，進一步改善FiroShield材料特性，包括增設防水等。