陸路交通管理局與新加坡科技設計大學簽署諒解備忘錄，設立交通研究中心，借助科技與創新發展，應對我國陸路交通領域眼前及未來的挑戰。
陸交局主席陳慶鏻昨天在第二屆“未來通勤”論壇上宣布合作消息。
這是陸交局繼新加坡國立大學、南洋理工大學和新加坡理工大學（SIT）後，與本地大學設立的第四個交通研究中心。這些中心旨在提升我國陸路交通領域的科研能力。
陸交局—新科大交通研究中心將著重探討的領域包括網絡安全、自動化與機器人、數據分析及行爲學。中心會聚焦新加坡面對的問題，如人口老齡化、土地稀缺和公共交通使用需求不斷增加等，它也會借助大學在跨學科的設計與科技、交通、網絡安全和物聯網的專業知識，爲交通研究提供新見解。
陸交局科技與行業發展署總署長藍維善說，在建造以乘客爲中心的公交系統時，須不斷創新、關注科技潮流，以站在科技前沿。“通過高等教育學府的研究專才，我們將能加強研究能力，加快找出創新方案，應對當前及未來的交通挑戰。”
新科大企業發展總監黃文廣博士說，雙方將合力發展出以乘客爲中心的交通方案，並確保這些方案安全可靠。“我們也將把科研力度放在可協助我們應付新加坡未來交通需求的科技上。”
陸交局在2015年與國大、南大和新工大成立交通研究中心後，至今已資助並開展了33個研究項目，課題包括活躍通勤及狀態鐵路維修工程等。
一些項目也獲得進一步推動。例如，陸交局—國大交通研究中心研發出的隔音屏，目前用于湯申—東海岸地鐵線位于東海岸一帶的建築工地，未來也將在其他工地上使用。
陸交局也正同新工大交通研究中心進行系列有關地鐵可靠度和狀態監測的項目。今年2月與該所大學成立的交通系統與系統工程實驗室，致力于提升以實驗室爲主的教學和重視實踐的研究。
超過400名國內外業界專業人士、學術人員和政府機構的代表出席了昨天的論壇。