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買車買的是什麽？買的不就是發動機變速箱和底盤結構麽，而發動機又是其中的重中之重，今天小編爲大家帶來的這四款渦輪增壓發動機發動機，絕對是中國汽車市場上非常優秀的選手，買渦輪車照這幾款發動機買絕不會錯！

上汽通用1.5T ecotec發動機由多家機構聯合開發，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，在1700轉就可以輸出最大扭矩，所有搭載這款發動機的車型其動力表現都是不錯了，比如名爵6的7秒破百成績。除了不錯的動力性，油耗方面也非常不錯。

上汽和通用的車型擁有這款發動機的版權，所以兩家的很多車型都有搭載這款發動機，而就是這款發動機的誕生，讓很多的美系品牌擺脫了油老虎的惡名，同時也是由于這款發動機讓很多的國産車有了不錯的競爭力。

本田的L15B發動機在業界是非常著名的，這款發動機低功率版本就有177匹馬力的最大功率，最大扭矩220牛米，而高功率版的最大功率194馬力，最大扭矩260牛米，動力和油耗表現都非常不錯。

雖然這款發動機出現過機油乳化的問題，但是在廠家召回，修改了噴油時間以後，這款發動機就基本上沒有出現過乳化的問題，而且就目前搭載在衆多本田車型上的表現來看，綜合産品力確實不錯。

這款沃爾沃的1.5T渦輪增壓發動機是一款三缸機，誕生于沃爾沃的模塊化發動機體系，最大功率177馬力，最大扭矩255牛米，動力表現和油耗表現也是不錯的，但是由于是一款三缸發動機，先天抖動的劣勢是不容忽視的，雖然依靠沃爾沃的調校已經接近了四缸機的表現，但是還是不能避免其抖動的存在。

由于沃爾沃和吉利的關系，這款發動機也在多個車型上出現，領克的02/03，吉利的缤越/博越。其實這款發動機的搭載，一定程度上提高了吉利車型的産品力表現，如果是吉利自己研發，我相信他是不會研發一款三缸機的。

奇瑞1.5T渦輪增壓發動機，是國産發動機裏一個不得不說的産品，奇瑞真的是班裏的好學生，在其他同學都在忙著改善外在（發展外觀內飾）或者找人替考（收購其他車企）的情況下，他基本上可以說是一個通過找外教（與AVL公司共同研發）的方式提高成績的低調同學，當然成績也是顯著的。

這款發動機最大功率147馬力，最大扭矩210牛米，雖然數據一般，但是熱效率達到了37.1%，發動機的響應和燃油的經濟性都非常不錯，是非常值得稱贊的。

雖然這幾款發動機非常不錯，但還是要看變速箱和發動機的匹配調校水平，有些車的發動機和變速箱都非常不錯，差就差在了發動機和變速箱的匹配上，比如說jeep的自由俠，完全就是一台變速箱毀了整個車。所以大家在選車的時候還是要去4S店了試駕一下，選到適合自己的才是最好的。

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