這看似一條深入地底的地鐵隧道。其實,這是武吉知馬第一分水渠興建中的兩條新渠道之一。
武吉知馬第一分水渠于1972年建成,全長3.2公裏,會把水排入烏魯班丹河。
公用事業局于2012年宣布分三個階段擴建這個分水渠,而第三階段工程就包括在現有的兩條分水渠旁再鑿兩條新渠道。
新建成的渠道直徑6米,長230米,比原有直徑4米的渠道更寬。
擴建工程最遲明年底竣工。屆時,新渠道將有助分水渠提高30%流量,減少義安理工學院、美世界購物中心、武吉知馬購物中心等地在豪雨時水患發生的概率。
這看似一條深入地底的地鐵隧道。其實,這是武吉知馬第一分水渠興建中的兩條新渠道之一。
武吉知馬第一分水渠于1972年建成,全長3.2公裏,會把水排入烏魯班丹河。
公用事業局于2012年宣布分三個階段擴建這個分水渠,而第三階段工程就包括在現有的兩條分水渠旁再鑿兩條新渠道。
新建成的渠道直徑6米,長230米,比原有直徑4米的渠道更寬。
擴建工程最遲明年底竣工。屆時,新渠道將有助分水渠提高30%流量,減少義安理工學院、美世界購物中心、武吉知馬購物中心等地在豪雨時水患發生的概率。