本月20日起，陸路交通管理局將上調24個與車輛相關的服務費，包括注冊費和轉讓費等，以應付更高營運成本。
例如，車輛注冊費將從目前的140元增至220元，增幅達57％；轉讓費11元上調超過一倍至25元；暫停使用（lay up）車輛的收費也從5元35分增至17元12分，增幅超過220％。
陸交局答複《聯合早報》詢問時說，當局已完成對服務費的檢討工作。從20日起，61個現有與車輛相關的服務費中，24個會上調。該局指出，這些費用過去10多年來大致保持不變，收費上調是因成本增加，包括設立和維修資訊科技系統的費用和人力開銷等。
車商對新調整感到驚訝
不少車商上周五（1日）已接到陸交局的通知，並對新調整感到驚訝。
新加坡車業公會會長林雅保說：“我們完全沒有預料到（服務費會上調），事前沒有接到任何通知，也沒有迹象顯示當局會提高服務費。”他提到，將在明天與陸交局的例常會議上，向他們了解更多詳情。
新加坡汽車出入口商協會會長梁添丁說：“這次的增幅相當大，最少有50％，最高甚至多兩倍，怨言自然也比較多。”
他坦言，陸交局征收的許多服務費長時間以來都沒有上調，但他認爲當局在決定調整收費時，應先收集車商意見。梁添丁說，收費調整的具體數額雖然不大，但積少成多，會進一步影響車商的利潤率。
“市場競爭激烈，車商預計不會把這筆費用轉嫁給消費者……這一行的利潤率已非常低，介于1％左右，更高的服務費對車商的影響比較大。”
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順也提到，更高的服務費將增加車商的營運成本。“有關當局從擁車證等收費取得的金額相信足以抵消更高的成本。服務費上調只會引起不滿，我不明白他們爲何要這麽做。”
沃爾沃代理商Wearnes Automotive總經理孫光英前天剛接獲服務費上調的消息。她說，生活中的許多商品服務的費用紛紛上調，因此對于陸交局調高服務費不感到意外。
“收費上調沒有人會喜歡，但當局做出這個決定，估計是他們的成本結構已受影響……服務費上調是遲早的。”
孫光英指出，注冊車輛等費用都已計算進車價中，相對于消費稅和擁車證價格等，調整後的服務費對車價影響不大，“我們將繼續觀察情況，目前暫不調整車價”。
卓耀明（32歲），經理）接下來會考慮購車。他說：“對于想買車的人，這些行政費用不會是放棄擁車的因素，畢竟我們已決定掏出幾十萬元來買車。如果能少付錢當然是最好，但如果這些費用要調高，我們也沒有辦法。”