Grab過去幾個月專注挖角，推出的過檔配套成功吸引至少3000名康福德高司機加入Grab的平台。昨天宣布爲旗下司機所使用的應用增設多項新功能，相信是爲了確保不會流失司機。
本地私召車業者相繼采取新策略挽留司機，繼優步上個月爲司機應用推出多項新功能後，另一家業者Grab也緊跟在後，昨天宣布爲旗下司機推出多項新服務。
優步（Uber）上個月推出數個新功能，改善司機的工作環境。這包括讓司機選擇拒絕或接受預計超過半個小時的接載工作，以及讓司機爲“收工”目的地填上收工時間，確保他們能夠准時下班。
Grab過去幾個月則專注在挖角，推出的過檔配套成功吸引至少3000名康福德高司機加入Grab的平台，其中大多決定改駕私召車。
Grab昨天宣布爲GrabCar和GrabTaxi司機所使用的應用增設多項新功能，相信是爲了確保不會流失司機。
這些新功能包括能夠推送簡單易懂的遠程課程的“GrabAcademy”，讓司機無須到司機中心也能學習安全或操作方面的知識。Grab也增設全天運作的“路邊熱線”（Kerbside Hotline），讓司機遇到交通事故或乘客糾紛等情況時能夠立即撥電求救。
應用也設立新平台讓司機在完成每一趟行程後，能夠直接提出與乘客、付費或車程相關的反饋，另外也和優步一樣，具備“填寫收工目的地”功能。
Grab新加坡業務總經理林克捷接受《聯合早報》訪問時指出，公司希望通過此舉更好地幫助與支持旗下司機。
他說：“相信這能爲司機提供更好的工作環境，減少司機須處理行政及其他非駕駛性質事務的麻煩，讓他們能有更多時間載客賺錢。”
當問及此舉是不是爲了減少司機流失率時，林克捷沒有否認。“司機對我們很重要，只要我們繼續運作以及幫助他們謀生，我們就希望司機能夠一直與我們合作，越久越好。”
駕駛私召車大約半年的黃德福（42歲）認爲，新設的全天熱線對他最有幫助。
他說：“我撥打過Grab一般的服務熱線，每次都要試好幾次才打得通，而且服務人員會隔一陣子才答複並提供解決方案。希望新的熱線不會出現這些問題。”
另一名司機鄭威敏（41歲）則指出，Grab推出這些新功能是好事，“不過，相信大多數司機比較關心的應該是能不能賺更多的錢。”