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今天開箱的是金城jh70-9猴子。
它是90年代就有的車型，是仿本田的，原型車是下面這台本田z50j。
本田猴子曆史很悠久了。
金城仿的也是1978年的款，1978年後本田猴子也有20年沒出新款，2009年上電噴後才出了新款。不過2017年本田猴子50已經停産了，去年出了排量和體型更大的猴子125。
進正題了，單從照片看金城猴子包裝箱沒什麽特別。
和普通摩托車的包裝箱放一起就出效果了，這就是個比自行車寬一點的箱而已啊。
換個角度。
開始拆箱，車子覆蓋著珍珠棉和塑料膜。
包裝不算結實，但車子又輕又小，所以問題不大。
可以看到大燈，車把還有輪子沒有安裝。
線路感覺很隨性。
鐵皮輪毂二十多年如一日。
減震上面的4顆螺絲是以前裝前擋泥蓋用的，現在檔泥蓋換位置了，但減震的原螺絲位還在，想擋泥效果好可以換裝老版本的。
因爲原車沒有大支架，裝前輪只能靠邊撐斜支起來，以後要補胎和調節鏈條也是要這樣操作。
裝了前輪還要安裝刹車卡鉗，這種刹車卡鉗換刹車片是一種高級技術活，老師傅都要操作半小時。。。
還要把刹車碟片卸下來才能裝刹車卡鉗。
前輪軸螺母一定要扭緊，這會要命的。
拆開左邊邊蓋看到電瓶安裝位置
4安時電瓶對于這個排量來說夠用了。
裝好車了，加油開電門，儀表現在是數字式的，有檔位顯示。
整車效果，空車看油箱有點大，還有另外一個型號和原版猴子一樣是小油箱的，圈型led的日行燈看起來有點不協調。
大小擺在那裏，造型也只能這樣。
樣子和它的定位很符合，玩具。
170的身高坐上去的效果。
這車有個好處是回頭率超高，媲美寶馬水鳥。
看下銘牌，10月出廠的，75kg，72ml排量。
電噴車還有備用油，我是第一次見，rojo的電噴第一次見，網上搜了一下是很入門的産品，其實這種車還是化油器更好，經濟穩定，可惜不上牌了。
黑色的是環保碳罐，裝在這真心難看，這個可以拆掉。如圖標識，這個是4檔國際檔。
這個排量帶腳撐熄火開關也是第一次見，這個熄火開關就算是空檔也不能啓動。檔位杆和腳踏都是可以折疊的，沒那麽容易摔壞。
發動機工藝看上去還不錯，不過也應該，畢竟做了都30年了。排氣管上全部覆蓋了隔熱網，現在天氣冷，不知道效果如何。
尾巴上還有個小工具箱，可以買個火花塞放進去。
對于跨騎車來說這些工具很有用，因爲跨騎車自己容易判斷和解決問題。說到這我要插入一篇我以前寫的摩托車簡單故障的處理文章。
摩托車不能啓動的簡單處理辦法，修不好也不要被坑在zdm上寫了幾篇小手記，經常和值友交流，有點十幾年前泡論壇的感覺，讓自己很有發文的欲望。這次寫自己從事行業的東西，應該比以前寫的更專業點。摩托車是交通工具，如果啓動不了就很麻煩，特別是在路上。摩托車啓動不了，一般是電路或者油路的問題比較常見，機械方面的幾率比不高，也複雜，忽略。本文主要說的是化油器cool18|贊105評論129收藏440查看詳情
這是頭盔鎖。
把頭鎖設計有點特別。
上參數，竟然沒標油耗，差評。
因爲本田設計合理，雖然小，但騎起來也沒覺得難受。換擋還算幹淨利落，就是空檔有點難找。發動機轉速一高振動就有點明顯，因爲排量小，想速度快點轉速就很容易就高了，所以這車長期是在4檔開的。最快大概能到60公裏時速。
完畢，歡迎交流。
