爲避免影響樟宜機場乘客的正常流動，陸交局與樟宜機場集團決定在第三搭客大廈離境廳最尾端靠近第八大門的地方，設接駁巴士等候區，讓有意到博覽站轉搭濱海市區線的乘客上下車。
地鐵東西線東部10個地鐵站下個月最後兩個星期天全天關閉，在這兩天，陸路交通管理局和業者將調派多達300輛巴士，爲受影響乘客，包括往來樟宜機場站的遊客提供接駁巴士服務。
陸交局巴士條例署長陳玉華日前接受《聯合早報》訪問時說，當局在爲東部地鐵站周末縮短運行時間或停運期間，規劃接駁巴士服務時，一個挑戰是避免影響樟宜機場乘客的正常流動。
她說：“樟宜機場接待大量外國遊客，他們對本地的接駁巴士不熟悉，又提著行李箱，必須引導他們搭乘接駁巴士，避免影響機場的客流量流動。”
她透露，陸交局與樟宜機場集團討論後，決定在第三搭客大廈（簡稱T3）離境廳最尾端靠近第八大門（Gate 8）的地方，設接駁巴士等候區，讓有意使用接駁巴士往來博覽站轉搭濱海市區線的乘客在這裏上下車。
巴士在繁忙時段將每三到五分鍾穿行一趟，非繁忙時段則是每五到10分鍾一趟。
乘客的行李箱可擺放在巴士的輪椅位，當局也在思考如何協助乘客固定行李，以免行李在途中撞到他人。
此外，陳玉華指出，由于通往樟宜機場的公路不允許高度超過4.5公尺的雙層巴士穿行，而單層巴士的客容量僅相當于雙層巴士的三分之二，當局因此必須調動更多單層巴士應付需求。
樟宜機場集團發言人受詢時說：“我們將會在機場顯眼的地方放置指示牌，通知乘客地鐵站關閉或縮短運行時間，服務人員也會在場協助乘客。”
爲爭取更多時間進行地鐵維修與更新工程，以及測試新的列車信號系統，SMRT早前宣布，在下個月的四個星期五和周末，東西線的巴耶利峇站至巴西立站，以及博覽站和樟宜機場站的雙向列車運作時間將縮短。
這10個地鐵站星期五和六會提前在晚上11時關閉，隔天上午延遲至8時發車。最後兩個星期天則全天停運。
除了往來博覽站和T3，SMRT提供的另一條接駁巴士路線將往返阿裕尼站和巴西立站。
陳玉華說，星期天地鐵全天停運期間，當局將調派多達300輛巴士提供接駁服務，其他天則估計動用一半的車隊。
與此同時，南北線烏節站和政府大廈轉換站之間，以及萊佛士坊和濱海南碼頭站之間，下月周末時段的列車間隔時間將加長。
接駁巴士不能影響一般巴士運作
這是繼西部19個站本月調整周末運作時間後，第二批受影響的地鐵站。
陳玉華坦言，接駁巴士不可能取代地鐵的客容量。“我們會竭盡所能，調動有限的資源來應付需求，減低對乘客的不便。乘客也可改搭其他地鐵線或其他替代交通工具。”
她指出，接駁巴士服務不能影響一般巴士的日常運作。目前公共巴士共計約5500輛，平日已有約九成的巴士需在公路上載客，星期天則有七八成，其余則作爲後備或送廠維修。
此外，在規劃接駁巴士時，也須照顧到車長的福利，包括確保他們有足夠的休息時間。
陸交局和SMRT希望提前在明年中完成東西線的信號系統提升工程，也加快進行各種系統維修與更新工作。
配合這些工程，下來每個月還會有其他地鐵線路段須在周末縮短運行時間或停運，詳情日後公布。