今日疫情快報
截至今天（7月14日）中午12點
新加坡衛生部已初步確定
今天新增347新冠病毒病例！
1例爲新加坡公民或PR
6例爲工作簽證持有者
新加坡總病例累計達 46,630
想進大公司，大部分看中的就是大公司的前景和福利，另外也相當重要的一點就是夠穩。
就跟上了一條大船一樣，市場經濟掀了浪，小船抗不抗得過去不好說，但想象之中大船是一定不會翻的。
但是，如果迎面撲來的是海嘯呢？
來源：NYT | USA TODAY
在6月中旬，美國紐約時報就有發表過一個報道，講的是新冠之下的破産、倒閉浪潮正在來的路上。
而後，這種情況正在不斷發生，甚至也可以描述爲是一種新冠危機之下的“新常態”。
越來越多讓人意想不到的大公司大品牌，不是裁員就是進入破産保護程序，甚至有的早已官宣永久關閉。
來源：ST | 新加坡的KidZania永久關閉
“經濟衰退”四個大字就差沒黏在眼球上了。
昨天的商業時報也在講，新加坡6月19日經濟重啓，雖然早于預期，但也無法提供足夠的反彈來推動4月至6月的增長。
他們估計6月重啓也拯救不了新加坡第二季度的GDP。
來源：the business times
這種大環境下心裏沒底的人就更多了，就擔心會不會某一天清晨醒來，自己也成了那個被公司裁退的人？
而事實上，在新加坡已經要有人先行一步了。。。
勞斯萊斯將裁退
本地24%的勞動力
這兩天圈裏討論最多的就是新加坡勞斯萊斯裁員了，沒想到這個英國制造業巨頭竟然也扛不住新冠？！
據消息是，勞斯萊斯公司打算裁掉240個新加坡員工，可能被裁的對象主要集中在技術職位。
來源：the business times
勞斯萊斯本身在新加坡擁有約1000名員工，主要在實裏達航空園（Seletar Aerospace Park）生産風扇葉片並組裝和測試發動機。
而這次裁員動作，直接削掉他們公司在新加坡的24%勞動力。
大的裁員動作將發生在接下來這個8月中旬，作爲他們公司進行全球重組的一部分開始。
來源：Google map | 新加坡勞斯萊斯
但其實勞斯萊斯裁員，也不是說一點風聲也沒有的。
在新加坡之前，他們已經陸續在全球裁員至少9000人，占了他們5萬2000名全球員工總數的17%以上。
可見已經是被逼到一定程度了。
來源：SBR
今年的全球航空業元氣大傷，就算在後冠病時代，飛機執飛數量多了，但又有哪個國家敢大舉開放邊境？
先封禁，再小心翼翼地一步一步解禁，光是這個過程就能磨死一批航司了。更別提對整個航空航天産業的連鎖反應。
勞斯萊斯在前幾天還公布了自己的損失，光是上半年就足足“燒”了30億英鎊，換算成新幣大概50億左右。
更慘的是他們已經預計到下半年還會有10億英鎊的資金外流。
來源：reuters
對于即將面對的情況，勞斯萊斯在新加坡裁員也算“斷尾求生”。他們反複強調：
“裁員並不是一個輕易做出的決定。”
因爲新冠大流行造成的影響是有史以來最嚴重的，他們必須爲了確保商業運轉和未來發展采取行動。
這次勞斯萊斯雖說裁員，但他們也在爲這些受到影響的員工找後路。
比如跟新加坡工業、服務業雇員工會和NTUC的就業與就業能力研究所（e2i）合作，盡量提供支持等。
來源：reuters | 勞斯萊斯工廠
此外勞斯萊斯也做了預測，他們說商業航空市場可能要“好幾年才能恢複到新冠疫情前的水平”。
大家是不是覺得這個句式：“XX産業可能要好幾年才能恢複”，自從新冠大爆發以來就無比熟悉？
比如最慘的全球旅遊業，不管數據還是專家分析，都給人一種“沒救了”的感覺。。。
來源：FP | “旅遊業將會被永遠改變。”
可以說現在想恢複到疫情前的水平，簡直堪稱一種奢望。這似乎已經變成一種全球性的潮流觀念。
前段時間大家都還在猜想，經濟活動停止也只是因爲疫情，那麽疫情結束後出現報複性消費，也是有可能的。
然而，怕的就是還沒等到報複性消費到來，經濟就先“急流勇退”了。。。
新加坡經濟
進入技術性衰退
前邊商業時報還在講新加坡第二季度的GDP可能也是涼涼。今天“新加坡經濟進入技術性衰退”的消息，就傳遍全島了。
來源：ST
根據新加坡貿工部在今天（14日）的預先估計，新加坡經濟在第二季度同比下降了12.6%。
這次的下滑已經超過了之前彭博社的經濟學家所預期的10.5%，也遠比第一季度的-3.3%還要嚴重得多（前值爲-0.3%）。
來源：貿工部數據，彭博社制表
截止到6月的三個月內，新加坡二季度GDP增速同比下滑-41.2%！
同時連續兩個季度季環比負增長，也標示新加坡進入自2009年以來的首次技術性衰退。
可能有的小夥伴會困惑，技術性衰退到底會有什麽影響。
簡單來說，就是余下2020年新加坡的經濟行情可能更讓人擔心。
NTUC的助理秘書長Patrick Tay就有在面簿上發文講到自己對于下半年經濟情況的想法，表示“很擔心”。
來源：面簿
他還預測第二季度的勞動力市場，可能“裁員和失業數字也將急劇上升”。
貿工部有分析，這次的暴跌主要還是之前斷路器措施的影響。不過就連經濟學家們也沒有想到這個後續影響竟然這麽大。
從具體的行業數據來看，建築業、服務業和制造業在二季度分別萎縮了95.6%、37.7%和23.1%。
來源：貿工部
不過關于第二季度新加坡經濟的預計可能還會再進行修改調整，更爲精准的版本將會在8月公布。
當然也有樂觀估計的，華僑銀行的經濟專家就有說：“最壞的情況可能已經過去。”
她認爲第三季度可能會穩一些，只不過新加坡今年的全年增長可能預計都會是負值。
來源：ST
其實椰子君還真很難想象，再這麽衰退下去市場會是個什麽光景。
在還沒進入技術性衰退之前，好些大家平時常去的品牌門店、零售餐館都宣布永久關閉了。
椰子君特地挑了幾家來紀念一下。。。
那些在新加坡
永久關閉的品牌門店
本土品牌Sportslin
Sportslink作爲新加坡土生土長的牌子，已經有37年曆史了。
他們主要賣一些國際品牌的運動商品，包括耐克、阿迪達斯、尤尼克斯、New Balance、匡威、Kappa等等。
有時候逛街逛到，沒想買也是會進去兜一圈的。
來源：面簿
就在前不久6月22日，他們家的面簿還更新說店已經重新開了。只是沒想到才半個月，7月9日就傳來消息說店要倒了。
網友們除了表示對這家店的傷感不舍，同時還在感慨“又一家店撐不過去了”。
無印良品濱海廣場分店
很多小夥伴都喜歡無印良品的東西，因爲質量好看著也舒服。
不過，這次疫情帶給他們的沖擊也實在是不小。在6月17日的時候，無印良品就官宣關閉位于濱海廣場的分店。
這樣就相當于現在全島無印良品的分店還有10家。
1）ION Orchard
2）Paragon
3）Tampines
4）Bugis Junction
5）Raffles City
6）Plaza Singapura
7）Jewel Changi
8）JEM
9）313 Somerset
10）VivoCity
來源：Google map | 濱海廣場分店
Westgate的
Tokyu Hands(東急手創)
Tokyu Hands作爲一家日本零售商店，店裏邊有很多精美的文具，美容産品和旅行用品等各種産品。
但！在7月1日的時候，他們官宣8月3日起要關閉Westgate分店，同時也是他們在西部的唯一一家分店。
現在全島還有5家分店，小夥伴們了解下~
1）Orchard Central
2）Suntec City
3）Jewel Changi Airport
4）PLQ Mall
5）Great World City
樟宜機場的DFS
DFS之前是樟宜機場擁有煙酒特許權的運營商，在新加坡樟宜機場已經有39年曆史了，幾乎和樟宜機場年紀一樣大！
曾經DFS在樟宜機場四個航站樓一共有18間店面，經營面積達到8000平方米。
但是去年9月卻突然宣布，租約到期後不再續約，就在這個月2020年6月正式關門了。
接管的據說將是韓國的樂天免稅店。
而且不止是上述品牌店，6月餐館也是關了不少。
有貼心的小夥伴還特地貼出了永久關閉的餐館名單
來源: Vulcan post
不知道接下來的情況如何，但這個疫情帶來的沖擊真的不能小觑。
另外一方面，無印良品在新加坡只關了一個門店，算是相當好的了。因爲他們家在美國的分公司更慘。。。
無印良品美國分公司
申請破産保護
7月10日，無印良品(MUJI)在日本的母公司株式會社良品計劃官網發布公告說美國分公司已經申請破産保護。
而且也計劃關閉部分沒怎麽盈利的店鋪。
據說美國這家無印良品分公司在破産申請中列出的負債，高達6400萬美元（約合67億日元）！
無印良品美國分公司申請破産保護，這事大家可能都覺得挺震驚的。
根據他們自己的計劃財報來看，在過去三個財年內，其實無印良品在美國市場一直處于虧損狀態。
而新冠疫情無疑就是一個惡化的加速器。
但值得注意的是，無印良品美國分公司方面卻拒絕承認“破産停業”。
來源: 搜狐
他們解釋，分公司所申請的是那種可以一邊經營，一邊謀求企業重建的重整程序。並非一般意義上的“破産”。
據報道，美國分公司管理的18家店，其中已經有10家重新恢複營業。
而剩余的部分門店，受疫情和Black Lives Matter 運動影響，仍然處于暫停營業狀態。
不過還是可以看出，這次的重整也是根據新冠帶來的影響而不得已做出的決定。
椰友們怎麽看呢，可以到 留言區 講講~
