車隊沿著格羅茲尼南部公路前行，3輛武裝輪式運兵車上坐滿蒙面的特種兵，記者車是兩輛瓦斯牌俄産中巴，每輛車前和靠近車門處都有兩位特種兵荷槍實彈地守護，最令人擔心的是車門邊還放了一箱開蓋的手雷。
萬一車輛觸雷，這可是二次爆炸，去車臣反正命已搭上，也只有保佑了。
車隊至莫茲托克進行換乘，中巴車變成了周邊焊滿鋼板的卡瑪斯卡車，這是台風第一代裝甲運兵車。
實際上與莫斯科環衛部門的拉圾車沒有大的區別，只是周邊是封閉的鋼板。
台風運兵車內部就更讓人驚訝，車廂內三排木頭長條凳，凳腳分別用鐵架固定，車周邊挖了多個射擊孔，有防彈玻璃。
車開動起來，沒有任何避震系統，過溝坎就像坐山車，重重地彈起來，又死死死砸下去，稱之爲拉面包的車。
從莫茲托克出來進入車臣境內，因爲有些路段在進行爭奪戰，車隊必須繞行。
“過山車”是實心死胎，充分發揮越野性能，一進入荒野，怒吼起來，連護送的裝甲車都躲得遠遠的。
車隊行進中有好幾次戲稱“綠地”就是停車方便。
車隊停在一處低窪處，由于沒有女性，大家迅速解決，有些記者抓緊抽煙。
護送的特種兵分隊也多路戰術隊形排開，帶隊的總統高加索問題辦公室的伊戈爾．尤裏耶維奇怕出事，招呼大家迅速上車。
車隊在黃昏時分抵達車臣標志的紀念碑，我們從防彈車的射擊孔望去，紀念碑周邊布滿沙袋和僞裝網，插著俄羅斯紅白藍三色旗，紀念碑上彈孔累累。
進入格羅茲尼必須要翻過一道幾百米高的山丘，車隊沿著曲折的公路吃力爬行。
在進入車臣後，一條好好的公路，守軍都將其用障礙布置得彎彎曲曲，隔十多公裏便有一處檢查陣地，所有車輛進入檢查區，必須在檢查線外等待哨兵揮旗，才能進入，駕駛員從駕駛室出來後，所有人必須舉高雙手，接受武裝軍人的搜查。
我們車隊盡管由莫斯科克裏姆林宮官員帶隊，但是查驗車隊卻不例外，記得有個偏僻的哨所沒有接到電報，哨所如臨大敵，嗚槍令車隊停在安全區外，並用高射機槍對准我們。
當時還真嚇出一身冷汗，萬一喝多了，手指頭一勾，全完蛋！
未完待續
