還未來得及消化掉2019這一年經曆的風風雨雨,2020年車圈就准備好了開年第一道盛宴。由美國電子消費品制造商協會主辦的2020年國際消費類電子産品展覽會(以下簡稱CES)即將于1月7日—10日在拉斯維加斯盛大召開。雖說CES並非汽車領域的活動,但因其在科技行業強大的影響力,使得各車企及供應商紛紛在此展示最新成果。本次CES的聚焦點在自動駕駛、5G技術等,讓我們來看看都將有哪些“硬菜”吧。
CES 2020 之車企主機廠篇
奔馳
奔馳將在展會上發布一款全新概念車,官方表示該車設計靈感來源于“娛樂界最具創新性的品牌”,從該車預告圖來看,其燈組設計極爲科幻,一條粗壯的燈帶貫穿車頭,同時在其下方還有三個較細小的燈帶,並且是逐級點亮的方式,視覺效果極爲概念化。
此外,奔馳還將帶來已經上市的EQC和此前亮相的Vision EQS概念車,由此可以猜測,這款將在明天發布的概念車極有可能也是奔馳電動家族的成員。
EQC
Vison EQS
寶馬
寶馬在2020CES的重點是展示i3 Urban Suite概念車,該車由工程師基于普通版BMW i3改造而來,主要變化是將其內部塑造成如同豪華酒店般的輕松氛圍,可以使乘客在其內部進行放松娛樂或者更專注的工作。
可以看到,該車只保留了BMW i3原有的主駕駛座椅以及儀表台,取消了副駕駛席位並對後排進行了重新布局,營造出非常惬意溫馨的空間。值得一提的是,寶馬還把 i3 Urban Suite 車隊帶到了拉斯維加斯,並對參展者開放APP 線上預約體驗服務。
豐田
豐田將在本次CES上展示生態出行的構建,並帶來包括送貨小車、多款概念車以及共享出行工具等。此前豐田已經發布了今年出展陣容的預告圖,在此前東京車展上亮相的e-4me、e-Palette、e-RACER概念車等都將參展。
e-RACER
e-RACER概念車擁有誇張的外形,進氣口以及前唇尺寸巨大,同時采用單人座艙,使其看起來很像科幻電影中的交通工具。
e-Palette
e-Palette是豐田推出的一款服務車輛,旨在承載2020年東京奧運會和殘奧會運動員及相關工作人員的通勤。該車外形十分方正,內部座椅經過特殊設計,可以滿足不同乘客的乘坐需求。
e-4me
e-4me同樣采用單座設計,配備了一塊巨大的電子屏幕,可以展示部分車輛信息。此外,豐田還將帶來提供共享出行的e-Trans、爲車輛提供充電的移動充電寶e-Chargeair等。
日産
在2019年最後一天經曆了戈恩出逃的日産正在飽受話題爭議,其將在本次CES展出的産品包括電動SUV概念車—Ariya、電動冰淇淋車-e-NV200以及搭載了ProPilot 2.0自動駕駛技術的高爾夫球等。日産e-NV200冰激淩概念車攜帶車載冰激淩設備,並配備可對其進行充電的車頂太陽能電池板。據此前消息該車預計將在2020年進行商業應用。
Ariya
這款日産Ariya純電動概念車也在2019東京車展上首發,該車定位純電轎跑SUV,采用全新設計語言,巨大的V型前臉具有不錯的視覺沖擊力。該車代表了未來日産在SUV車型上的設計方向。除了汽車外,日産還將帶來一款搭載了日産ProPilot 2.0駕駛輔助系統的高爾夫球,該高爾夫球內置電動馬達,並可通過攝像頭及控制芯片配合計算出最佳進洞路線。
本田
本田今年的出展陣容包括一款全新智能駕駛概念車以及人工智能虛擬助理等。這款全新智能駕駛概念車更主張本能的駕駛操作,配備八種駕駛模式。官方表示該車可實現“從自動駕駛到半自動駕駛的無縫過渡”,大大降低人爲造成的事故發生率。
該車得以實現此操作的重點是重新研發的方向盤,該方向盤輕拍兩次即可啓動車輛,輕拉方向盤即可減速,推動方向盤即可加速。聽起來還是非常有趣的。
現代
現代將在本次展會上帶來「未來移動出行戰略」,包含個性化定制車型(PBV)以及城市空中出行(UAM)。個性化定制車型(PBV)是Personal Air Vehicle的縮寫,與其說是車不如說是飛行器。PBV配備一對機翼和四個螺旋槳,並與PBV 專用車輛結合使用,承擔城市出勤,緩解地面交通擁堵問題,同時爲人民提供便利出行。
城市空中出行(UAM)主要面對空中交通,現代汽車通過此概念展示其對于未來空中出現的暢想。此外,現代汽車還將展示中央樞紐(Hub),旨在將空中與地面進行串聯,打造一個出行系統,實現高效率的出行。
克萊斯勒
克萊斯勒將在本次CES展出一款全新概念車—Airflow Vision。從外媒曝光的設計圖來看,該車采用雙門設計,車身側面的金色線條點綴使其看上去極具質感。
該車采用獨立四座座椅,與車身采用相同配色,並同樣加入了金色飾條裝飾。預計該車也將搭載更高級別的自動駕駛技術。
拜騰
自主品牌方面,目前僅了解到拜騰將攜旗下首款量産車型M-Byte亮相此次CES。同時拜騰也將在展會上宣布攜手衆多北美互聯內容合作夥伴開啓“拜騰開發者計劃”。拜騰M-Byte在2019廣州車展上亮相,並將在今年年中正式投産。該車外觀十分簡潔,封閉式前臉搭配回旋式大燈,科技感十足。
該車內飾最大的亮點就是一塊顯示信息十分豐富的48英寸大屏,可以爲乘客提供強大的通訊及娛樂功能。動力上該車提供單電機後驅版和雙電機四驅版兩種車型,最大功率分別爲200千瓦和300千瓦。此外,單電機後驅版車型提供430km和550km兩種續航版本,雙電機四驅版續航裏程爲505km。
CES 2020 之供應商篇
博世
作爲汽車科技界的前驅者,博世將繼續在本次CES上帶來各領域的最新産品,包括最新的ADAS車載監控系統、3D顯示屏、Light Drive智能眼鏡、雷達傳感器等。博世最新的ADAS車載監控系統可以通過對人的眼皮運動、視線方向和位置變化進行監控,從而判斷駕駛員的注意力集中程度,實現駕駛安全的提高。
這款3D顯示屏采用了無源3D技術,將圖像和警告標示實現三維效果展示,效果更加逼真,並且不需佩戴特殊眼鏡即可實現。
此外,博世還將帶來備受關注的長距離激光雷達傳感器,這款傳感器對于車輛周邊的環境更加敏感,並且可以在惡劣天氣下運行。據悉目前改款傳感器已經進入了量産開發階段,未來應用到車輛上將大大提升駕駛安全性。
大陸
大陸今年參展的産品和技術包括5G 車聯網技術、毫米波雷達+攝像頭融合技術、自動停車解決方案、高級駕駛員輔助系統産品一級一款EasyMile CUbE 自動駕駛穿梭車等等。
該車實際上是大陸提出的一體式人機交互解決方案,乘客和路人與這款無人車可以實現更豐富的互動,例如可以通過手機APP預約該車座位、在等車時可以在線查看該車的位置等等。乘客在車上可以通過大屏看到包括路過的城市景點一級社會熱點資訊等信息。
采埃孚
采埃孚本次CES上展示的重點是一款軟件組件 cubiX,該組件通過從車輛收集傳感器信息,並爲車輛的主動系統提供優化控制,從而提高車輛的自動駕駛水平。采埃孚還將展示安全人機交互駕駛艙(SHI 駕駛艙),該座艙是采埃孚創新的集成式安全系統。此外,采埃孚還將展示其應用于自動駕駛的綜合系統,包括執行器、計算器、傳感器和軟件等。
地平線
地平線是一家來自中國的新興智能駕駛供應商,其將在今年CES展示中國首款車規級 AI 芯片征程二代及一系列智能駕駛成果。
同時地平線還將帶來于2019CES上亮相的Matrix自動駕駛計算平台新一代版本,該版本可通過征程二代芯片實現多個國家、不同場景下自動駕駛車隊以及無人低速車輛的感知計算。此外,地平線還將展示搭載征程二代的自動駕駛、衆包高精地圖、 ADAS、車內多模交互等多個合作方案。
結語:
還記得小時候科幻片中對于2020年的暢想,會飛的汽車、無人駕駛的公交車、便捷的空中交通工具…如今2020年已經到來,隨著科技的不斷研發,我相信高度智能化的出行終會到來。2020CES上的高科技真是不少,感興趣的朋友請持續關注我們的後續報道。