東西線、南北線和環線，我國三條地鐵線因爲電纜故障，服務在昨晚（10月14日）7時和7時30分接連中斷，造成長達三個半小時的停擺。
昨晚9時45分，女皇鎮地鐵站外擠滿等候接駁巴士的地鐵乘客。（林澤銳攝）
地鐵環線在晚上8時40分恢複服務，而南北線和東西線則在晚上10時35分才恢複。
陸路交通管理局昨晚在面簿貼文說，初步調查顯示，事故是因爲跳電所致。陸交局工程師正與SMRT展開全面徹查工作。
地鐵故障正值下班的高峰時段，給數以萬計乘客帶來不便。一些地鐵車廂內甚至因爲電源中斷而漆黑一片，乘客需用手機充作手電筒，不少乘客也在社交媒體宣泄不滿。
陸交局昨晚在面簿貼文說，因爲服務造成的延誤，SMRT從晚上7時40分起讓東西南北線的乘客安全下車（Safe detrainment），而環線的乘客則從晚上8時開始下車。
根據陸交局，所有受影響的地鐵站都提供免費接駁巴士，而例常巴士服務路線也增加趟次。所有地鐵站也作廣播，通知乘客相關故障。
交通部長王乙康昨晚在面簿貼文說，地鐵故障讓許多乘客倍感壓力，他對故障造成的延誤和不便致歉。
他說，當局派了約115輛接駁巴士，而SMRT也動員400名員工到受影響的地鐵站和巴士站幫忙引導乘客，讓他們繼續行程。
東西線和南北線晚上10時34分全面恢複，工程人員已將故障的電纜隔離，並會徹夜解決問題。
王乙康也說，今天有學生參加會考，“我們將應急待命，協助每個孩子安全和准時抵達考場。”
根據記者在馬西嶺站觀察，地鐵站和附近巴士站都有SMRT職員疏導公衆。往返馬西嶺和裕廊東的接駁巴士間隔約10分鍾，每趟都滿載。
家住油池的黃俊凱（19歲，學生）昨天傍晚騎腳踏車去海軍部一帶找朋友，大約9時因爲下雨打算搭地鐵回家，沒想到卻遇上地鐵故障。
“我從海軍部地鐵站上車，過兩站就得在馬西嶺站下車。這裏沒有巴士直接到油池，搭公共巴士必須轉好幾趟，很麻煩。雖然能等接駁巴士，但我最後還是請家人直接來載我回。”
陳福安（73歲，保安人員）原本要從海軍部搭地鐵到蔡厝港，不料到了兀蘭地鐵站才被叫下車，估計回家行程延誤至少半小時。他說：“在海軍部上地鐵時，沒聽到地鐵廣播說有故障。現在接駁巴士也排長龍，我擔心回到家後附近的熟食中心都收檔了，沒晚餐吃了。”
南北與東西線是我國最老的地鐵線，2015年這兩條地鐵線曾因爲電力故障同時發生故障。
地鐵今早全面恢複運作
記者今早6時30分前往昨晚最受影響的裕廊東地鐵站時發現，上班繁忙時段的人潮正常。（邬福梁攝）
受電力故障影響的三條地鐵線，今早列車服務恢複正常，國人上班上學都不受影響。
記者今早6時30分走訪裕廊東地鐵轉換站觀察發現，上班繁忙時段的人潮正常。一些受訪公衆也指出，今早地鐵服務並沒有出現任何問題，通勤順暢。一些今早參加N水准或A水准考試的學生也沒有受影響。
根據新加坡考試與評鑒局（SEAB）網上的時間表，今早有兩個科目進行N水准考試，以及一項A水准實踐考試。
在裕廊東附近工作的羅佩捐（30多歲，制造業）受訪時指出，不覺得今早的通勤情況和以往有什麽不同，也沒有看到較多的地鐵工作人員在站內協助乘客。
她說：“因爲一切都很正常，所以我也沒有看見比以往多的工作人員。地鐵上的人潮也大致相同，沒有好像昨晚的混亂情況。”
羅佩捐也說，昨晚她和同事在接到地鐵故障的消息後，改搭德士回家，但今早她並沒有特別提早出門。因爲她認爲過了一晚，故障問題應該已解決。
但有些乘客則決定提早出門搭車，以免遲到。辦公室文員黃珍妮（30歲）平時早上7時才出門，但今早6時40分就出門了。
她受訪時說，昨晚她下班回家搭地鐵時，遇上地鐵故障，自己乘坐的地鐵行駛非常緩慢。“我通常花一個半小時就能回到家，但昨晚大約兩小時才到家。地鐵從馬西嶺到我要下車的三巴旺，多花了20分鍾的時間。”
東西線、南北線和環線，這三條地鐵線因爲電纜故障，在昨晚7時和7時30分接連中斷，造成長達三個半小時的停擺。
地鐵環線在晚上8時40分恢複服務，而南北線和東西線則在晚上10時35分恢複。
SMRT: 電纜絕緣層故障導致停電
爲了恢複東西線和南北線的電力，SMRT工作人員昨晚嘗試從波那維斯達的變電站抽取電力，但因爲原來造成電力故障的問題沒有隔離起來，導致從該變電站抽取電力的環線也受影響。
SMRT今天中午發出文告，回應媒體詢問有關昨晚三個地鐵線中斷的事件。文告中指出，最初的電力故障是因爲位于大士連路站和大士西路站之間的電纜絕緣層故障而造成。原本設在大士西路站的阻斷器應該能將問題隔離起來，但這並沒有發生，導致東西線和南北線地鐵服務中斷。
之後，工作人員試圖從波那維斯達的變電站抽取電力，讓這兩條線恢複運作，但“原來的問題沒有隔離起來，由于該變電站也供電給環線，環線也出現電力故障。”
SMRT在文告中對這次的服務中斷致歉。SMRT也說，原先的電纜絕緣層問題已經隔離，而損壞的阻斷器零件已經更換。
它們將會與陸路交通管理局以及提供這些組件的設備制造商合作展開調查，找出這些組件提早失效的原因。
記者：傅麗雲 梁偉康
攝影：林澤銳 邬福梁
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