升級版的SMRTConnect應用，在列車服務延誤時，可通知乘客須等候多少趟列車才可以上車。應用也讓乘客查詢所有巴士站各業者的巴士等候時間，地鐵服務受影響時也可直接通過應用規劃交通路線。
往後發生地鐵服務延誤的情況時，乘客可直接通過SMRT更新版應用查詢最新消息，包括須等候幾趟列車才能擠上車，以及接駁巴士的乘車地點等。
2012年推出的SMRTConnect應用已累計超過50萬下載次數，昨天（2月5日）推出的升級版應用增添多項新功能，爲乘客提供更精准的即時消息。
碰到高峰時段或列車服務延誤時，有關當局會按照列車行駛速度和站內擁擠情況，通過三種顔色的標志讓乘客查詢候車情況。
例如，應用中的地鐵站標志若呈綠色就代表可直接乘搭即將抵站的列車；橘黃色表示須等兩列列車，紅色則須等至少四列列車才能上車。
SMRT也與陸路交通管理局合作，將其他巴士業者的巴士信息納入應用，讓乘客查詢任何一輛巴士的抵站時間，另也可通過應用規劃交通路線。
在這之前，應用只提供SMRT巴士的相關信息，乘客也無法規劃路線。
SMRT總裁兼首席執行長郭木財昨天爲升級版應用主持推介儀式時指出，最讓乘客頭痛的是無法獲取候車方面的精准信息，特別是在服務延誤時。
他說：“因此希望升級版應用能解決這些問題，提高信息的准確性和速度。”
地鐵站增設電子顯示屏
已在部分地鐵線啓用的新列車信號系統也會提供能夠增加信息准確性的實時數據。郭木財也透露，接下來會通過其他數據和視頻資料更精准地估算地鐵站的擁擠程度。
他說：“另外也會收集閘門和列車載客量數據，以便更好地爲乘客提供下一趟車的等候時間。”
爲進一步改善乘客體驗，SMRT也在地鐵站增設電子顯示屏和四面信息看板等多項設施。前者可提供所有地鐵線最新消息，後者則提供售票、地鐵站周圍設施和其他常見問題的相關信息。
SMRT正在丹戎巴葛站、武吉士站和索美塞站試用這兩項設施，其中電子顯示屏最遲4月會在另外15個人流量較高的地鐵站投入使用。
南北與東西線及環線所有地鐵站也貼上各自的QR碼，乘客只需用手機掃描即可獲取該站相關信息，包括在列車服務中斷時應前往哪個巴士站乘搭接駁巴士或其他交通選項。
其中30個地鐵站也增設新款充電設備，讓乘客爲手機充電的同時也能通過顯示屏查詢列車等候時間。
SMRT也計劃今年開始提供電子證明信，列車故障時可改用這些“遲到證明”，讓乘客，特別是學生省下需要到乘客服務中心排隊領取紙質證明信的時間。