本地企業，尤其是中小企業有必要善用科技，進行産品研發和創新等更高價值的工業活動，提升我國宇航領域的競爭力。這將有助我國鞏固全球領先宇航樞紐的地位。
貿工部長（工業）易華仁昨早（2月5日）出席由新加坡科技研究局在聖淘沙名勝世界會議中心舉辦的宇航科技領導論壇時發表演講。
他說，隨著亞太區經濟繼續增長，我國有信心整個宇航價值鏈將不斷創造機會。他指出，未來10年，亞洲預計將繼續是全球發展最快的區域，亞洲和大洋洲在未來20年也將接收超過三分之一的新飛機。
我國將借助先進制造科技和數碼化等科技和創新，提升宇航領域的競爭力。
易華仁指出，與很多其他領域一樣，科技和創新爲宇航領域開啓新發展道路；機器人、工業物聯網、增材制造以及虛擬實境和擴增實境等科技，不只改變了飛機庫等的運作，甚至改變了商業模式和整個價值鏈。
例如，飛機維修和勘察的工作已采用擴增實境配備，讓維修員能在配備上即時地浏覽維修記錄和組建程序等資料，有望提升生産力多達三成，但又不影響整個過程的品質和准確度。
政府已在“研究、創新與企業2020計劃”中，承諾爲先進制造與工程撥款32億元，宇航業被列爲當中的關鍵垂直工業。政府上月也推出宇航業的産業轉型藍圖，同樣把重點放在創新。
易華仁也以一家本地中小企業、衛星通訊設備公司創值科技（Addvalue Technologies）爲例，說明公私合營能根據真正的市場需求，加速解決方案的開發。
創值科技去年與英國衛星通信公司“國際海事衛星組織”（Inmarsat）簽署合作協定，爲近地軌道（low Earth orbit）衛星提供全球首個商業的“隨需而至”通訊服務，近期則與新科研旗下的資訊通信研究院聯辦研究室合作，爲衛星通訊研發物聯網解決方案。
新加坡是亞洲領先的保養、維修與翻修（行內稱MRO）樞紐，占整個亞洲MRO市場的超過25％，並占全球MRO總産值的10％。在本地營業的宇航公司超過130家，包括在新加坡生産組件的勞斯萊斯、普惠（Pratt & Whitney）和聯合科技航天系統（UTC Aerospace Systems）等全球首屈一指的原件制造商（OEMs）。
本土起家的新科宇航（ST Aerospace）和新航工程（SIA Engineering）也已成爲全球最大的MRO服務供應商之一。
過去20年，我國宇航領域的強勁發展勢頭，奠定我國成爲領先宇航樞紐的基礎，宇航就業人數在這段時間的複合年均增長率近4％，前年超過兩萬人，當中逾七成從事電子與精密工程等須有精專技能的工作。
約400名來自宇航領域和高等教育學府等的代表出席這個論壇。