SMRT企業將整合旗下地鐵線的列車維修及運作控制中心的設施與人員，以進一步提高工作流程的效率。
有鑒于此，SMRT將在今年底或明年初“搬家”，把位于橋北路的總部遷至巴耶利峇中心（Paya Lebar Quarter）。
與此同時，SMRT受詢時也證實，橋北路總部的南北與東西線的列車運作控制中心，以及位于碧山地鐵車廠的維修運作中心，將在明年遷移到巴耶利峇路一帶的金泉車廠。
目前正動工擴建、用作環線列車運作控制中心的金泉車廠，下來將規劃爲監管地鐵運作的中心，把地鐵維修與日常運作的控制中心設在同一屋檐下，以更好地協調和管理不同地鐵線的運作與維修。
碧山車廠將成爲地鐵維修與工程中心，供列車保養與維修之用，SMRT爲擴充工程人手而多招聘的400名工程師和技術人員，將主要派駐碧山車廠。
SMRT指出，擴大後的工程團隊集中在同一個地點，可加強協調也有助知識分享。
除了設立金泉車廠的列車運作以及碧山車廠的維修與工程這兩個中心，駐在橋北路及其他地方的各部門人員將集中遷到靠近巴耶利峇地鐵站的巴耶利峇中心。巴耶利峇地鐵站離金泉車廠只有兩個地鐵站的距離，到碧山車廠須搭六個站。
SMRT主席佘文民說：“巴耶利峇中心就設在巴耶利峇地鐵站毗鄰，這是東西線和環線的轉換站。
我們要與新設的兩個地鐵中心更緊密連接，以提高企業與地鐵部門之間工作流程的效率。
“空間和設施方面的更緊密結合，也將激勵員工，推動更有創意和有活力的工作團隊。整體而言，這也會較具成本效益。”
目前在橋北路總部的人員包括管理層、商業、財務、企業服務與通訊部門等，將遷至巴耶利峇中心的新總部。
原本在碧山車廠的非維修與工程方面的人員，如審計和采購部也會搬到同個地點，到時新總部將集合約800名人員。
SMRT在巴耶利峇中心租用了三個樓層的辦公樓面。巴耶利峇中心是澳大利亞發展商聯實（Lendlease）發展的綜合項目，由辦公樓 、零售商場與住宅組成。
SMRT橋北路總部的租約明年到期後，將交還給陸路交通管理局，陸交局目前也有一些人員在這棟大樓辦公。
本報早前報道，配合政府要把位于市區的政府部門和法定機構遷移到市區外的區域商業中心、以優化土地的使用，總部設于小印度附近的陸交局計劃搬到裕廊東地鐵轉換站附近的地段，與交通部同在一個屋檐下。