代理商認爲，這可能是因爲在這一輪的擁車證競標中，大型及豪華車組和公開組的擁車證配額有所增加的緣故。
公開組擁車證成價七年多來首次跌破4萬元，低于中小型車和大型及豪華車組擁車證成價，受訪車商表示情形罕見。
本月第一輪擁車證投標結果昨天（2月7日）揭曉，擁車證成價起落參半，其中公開組（E組）成價創七年多來的新低。
應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價上漲3110元（8.43%），報4萬元。大型及豪華車組（B組）的成價微跌339元（0.79%），報4萬2322元。
一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價則滑落4097元（9.31%），報3萬9903元。這是自2010年5月以來，首次跌破4萬元。
新加坡車業公會會長林雅保表示，E組的擁車證成價低于A組和B組成價的情況相當罕見。
他說：“很多人認爲，E組的擁車證成價會比A、B組別的擁車證成價來得高。這次A組已經達到4萬元，因此沒有選擇在最後一分鍾進場投標公開組別。”
但他也不排除，這可能是需要在農曆新年前出車的人，已經選擇在前一輪進場投標，因此減少了對E組擁車證的需求。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順則說，公開組擁車證成價低于4萬元的情況少見。
“這可能是因爲在這一輪的擁車證競標中，大型及豪華車組（B組）和公開組（E組）的擁車證配額有所增加的緣故。”
這次的擁車證投標活動，E組收到562份成功投標，比上一輪的495份多；B組則有1396份成功投標，比上一輪的1380份稍多。
他還說，由于A組擁車證的配額相比上一輪減少，因此導致擁車證成價回彈。
“上一輪的擁車證開標時間比較長，車商有三周的時間策劃促銷，吸引了一些買家進場，讓銷量稍有增加。”
黃成順表示，由于農曆新年將近，許多商家都會收工休息，預測市場下來兩周將偏于淡靜。
受訪車商預測E組擁車證成價將在接下來的投標活動中回彈，A、B組則維持平穩或稍微上揚。
貨車和巴士組成價下滑697元
黃成順說：“新年雖然會影響賣氣，但也要看車商是否還在處理之前無法標得擁車證的新訂單，否則A、B組擁車證的成價應該會維持平穩。”
另外，在這一輪的投標活動中，貨車和巴士組（C組）成價下滑697元（1.79%），報3萬8303元。電單車組（D組）的成價則上漲450元（5.62%），報8451元。