國防科技局將展開我國有人和無人駕駛飛行儀器的資訊系統結合工作，拼湊出全方位的空防情報圖，讓空軍部隊更有效應對任何空中威脅。
負責研發我國全島空防系統（Island Air Defence，簡稱IAD）的國防科技局工程師接受媒體訪問時透露，目前系統只結合了所有有人操作系統，有人和無人操作系統之間如果要交換信息或分配職責，需提前策劃飛行偵查時段和區域。但隨著我國空中交通越來越繁忙，當局必須把所有相關的空中系統銜接在一起，才能迅速掌握情報。
基于安全考量，國防科技局沒有透露計劃的進度表，但國防科技局項目總監胡秀玲（51歲）強調，擬定這樣的總藍圖勢在必行。她不認爲有人和無人系統分開運行的做法能長久持續，最終必須把這些系統綜合起來，因爲隨著空中交通日益繁忙，要策劃空防運作會更加困難，而且如果任何飛機脫離航線，也會造成很大的擔憂。
IAD目前涵蓋所有地面空防武器、空中偵察機和各個雷達系統。國防科技局2006年開始建立這個銜接不同裝備的網絡，並自主研發擁有決策支持功能、能迅速對突發形勢提出對策的指揮與控制（C2）系統。
胡秀玲說，IAD是我國在幅員有限的情況下爲加強空防而研發出的“獨有解決方案”。爲了銜接不同裝備，國防科技工程師制定了劃一的技術規範，除了將原有系統按這個規範進行結合，在采購新武器系統時也要求原廠商按照同樣規範設定系統。
至于日後讓無人偵察機系統與IAD對接的工作，胡秀玲認爲這是一大挑戰。團隊必須進行一系列的系統和性能檢測，並在系統結合後進行安全檢測，無人機系統與全方位空防情報圖的才算完成對接。
單在無人偵察機系統方面，國防科技局也正試圖通過銜接雷達系統及光電圖像和紅外線傳感系統，以湊成綜合情報圖。一旦成功，這將是當局繼成功銜光電圖像和紅外線傳感系統後再次取得突破。
要實現這樣的銜接，同樣必須讓所有系統擁有如上述的劃一技術規範。負責無人偵察機工作的國防科技局能力發展主任邢麗芝（44歲）指出，一旦各個系統之間有了這樣的“共同語言”，空軍就能清楚知道每個無人偵查平台在空中的偵查情況。有了綜合情報圖，也省去操作人員需要切換不同傳感系統情報頁面的工作，而且不同單位使用同樣的綜合情報圖，也讓行動更順利。
邢麗芝說：“以前我們必須用對講機來形容偵察機在哪裏、探到什麽情報，地面人員有時還看不到無人機操作人員形容的目標。現在所有信息在同樣的屏幕上一目了然，比對講機年代容易得多。”
以前我們必須用對講機來形容偵察機在哪裏、探到什麽情報，地面人員有時還看不到無人機操作人員形容的目標。現在所有信息在同樣的屏幕上一目了然，比對講機年代容易得多。
——國防科技局能力發展主任邢麗芝