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科學家爲了科學事業獻身的事情常有發生，不過這其中最遺憾的可能是一不小心死于自己的發明。狂丸整理了10位死于自己發明的發明家的故事，一起來看看這些發明家與自己發明的東西之間不得不說的故事。
穿著自己設計的降落衣墜亡
在航空事業上，這類事情出現的頻率相對較多，特別是在技術不成熟時期，發明家往往會自己先行試飛，一不小心就容易出事。
1912年2月4日的巴黎埃菲爾鐵塔就發生了一起轟動一時的悲劇。當時著名的法國裁縫、發明家弗蘭茲·瑞切特正准备向世人展示自己的最新发明：一件跳伞专用「降落衣」。
瑞切特一直著迷于跳傘運動，在他之前就已經有好幾位發明家研制出款式不一的降落傘，但瑞切特並不滿足，他自己改進了一款更輕盈的降落衣。他在後面增加了一個頂蓋並加固了支撐杆，爲了測試自己的降落衣，他開始在後院利用假人做實驗。
圖片來源：維基百科
終于他准備自己親自進行試飛，1912年2月4日上午7點，在一些媒體和吃瓜群衆的見證下，他穿著自己設計的新款降落衣登上了埃菲爾鐵塔，准備完成自己的壯麗試飛，但結局誰也沒料到：試飛失敗，然後就沒有然後了。
事後《時報》形容他的這件降落衣只是個「帶有大絲綢帽子的鬥篷」，看來還是技術不成熟導致的悲劇。
坐著自己改良的熱氣球意外爆炸
熱氣球的發明史也有類似的曲折，法國化學家、物理學家兼發明家羅茲爾就是個對熱氣球十分癡迷的人。
圖片來源：維基百科
1785年，就在熱氣球發明後首次順利完成載人飛行的兩年後，羅茲爾帶著小夥伴皮埃爾·罗曼，搭乘着自己改装后的热气球准备飞跃英吉利海峡。结果飞行到一半，热气球突然爆炸，他们不幸坠落在加来海峡附近。
也因爲這件事，他和小夥伴成爲了曆史上已知最早的空難遇難者。
羅茲爾最後一次飛行的紀念畫作 / 圖片來源：維基百科
試飛自己發明的滑翔機時墜落
德國滑翔機之父奧托·李林托尔也是结束得非常突然。之所以说李林托尔是德国滑翔机之父，是因为他研制出了最早的实用滑翔机，改良过窝炉系统的小型引擎，同时他也是历史上第一位能够重复完成滑翔飞行的人，他用自己的努力改变了当时社会对飞行器并不乐观的态度。
圖片來源：維基百科
李林托爾在柏林附近自己建了一個人造山丘，經常在上面進行滑翔試飛。1896年8月9日，他操控著自己建造的滑翔機從德國格倫貝爾附近的山坡起飛，但這次非常不湊巧，滑翔機突然失控，他從17米的高空中摔了下來，導致脊椎骨折和腦出血，第二天宣布死亡。
據記載，他死前最後的遺言相當悲壯：「少許犧牲是必須的！」，真的是爲自己喜愛的滑翔機奉獻了生命。
李林托爾正在進行試飛
試驗自己設計的火箭時意外爆炸
火箭發明史上，奧地利的火箭先驅馬克思·法列尔牺牲得也很壮烈：死在了自己发明的火箭发动机里。
法列爾沉迷于火箭，除此之外他還發明過火箭車，同時不忘科普工作，是一位知名的科普作家。
圖片來源：維基百科
1930年時，火箭的發展還在起步階段，他試圖研制出非冷卻式液體火箭發動機，但在一次試驗中，發動機裏面的酒精劇烈燃燒，突然之間爆炸，法列爾的生命結束得很倉促。
法列爾在試火箭車
自己發明的車出車禍了
陸上交通工具的發明史中也不乏此類英雄。
前蘇聯發明家瓦勒良·阿巴科夫斯基对铁道方面颇有自己的建树，这位「斯基」原本的职业真的是一名的司机，除了开车他还喜欢搞发明，他发明了一个高速有轨螺旋桨马车，取名「飞车号」。
圖片來源：維基百科
這個飛車號的外型簡單來說就是在有軌車廂後面加了一個螺旋槳。正式投入使用前肯定是要測試的，1921年7月24日，阿巴科夫斯基和幾位工程師坐上了「飛車號」，准備從莫斯科開去圖拉，完成一趟往返。去程一切順利，但返程就不太好了，中途馬車脫軌，阿巴科夫斯基和車上的所有乘客都遇難了。一切結束得如此猝不及防。
圖片來源：維基百科
從自己發明的車上跌落
早期的摩托車和自行車發展也並不順利，西爾維斯特·H·罗佩尔就是美国研究这方面的先锋。他发明了最早的蒸汽动力制动的摩托车，现在来看这个代步工具稍显简陋，就是在一辆两轮车或者四轮车中间加装了一个蒸汽箱：
圖片來源：維基百科
1896年6月1日，他正開著自己改良的蒸汽動力自行車進行測試，但中途車子突然失控，他從車上摔了下來後身亡。當時引起民衆一陣唏噓，報紙也紛紛報道了此次意外。
圖片來源：維基百科
死于自己設計的燈塔
在海洋事業方面，英國燈塔設計師亨利·温斯塔利也是不幸死在了自己设计的灯塔里。
圖片來源：維基百科
1698年，溫斯塔利在英國德文郡的艾迪斯通群礁建成了第一座燈塔，燈塔一直運行良好。
1703年一場巨大風暴一下把這座燈塔擊垮，溫斯塔利和同事不得不前去維修。就在他們在塔中修理時，又一場巨大風暴襲來，溫斯塔利和同事不幸喪生。
圖片來源：維基百科
死在自己改良的船上
無獨有偶，輪船設計師菲普斯·科尔斯也是这样壮丽牺牲在自己设计的轮船上。
菲普斯·科尔斯本来是一位海军上校，业余时间研制出了一款旋转炮塔，1859年順利爲自己的炮塔申請了專利。
圖片來源：維基百科
但他並不止步于此，後來他開始打造自己的輪船：「HMS船長號」，而這其中最大的一項改裝就是「飓風甲板」。
1870年9月6日菲普斯·科尔斯开着「HMS船長號」出航，但他設計的船並不牢靠，遇到風後發生了劇烈的晃動，最後他和船員不幸遇難。
HMS船長號 / 圖片來源：維基百科
被自己改良的機器弄傷致死
美國發明家威廉·布洛克的命运也有点坎坷。
1863年，他改良了理查德·霍姆的转轮印刷机，大大提高了印刷机的效率，当时大家对这款机器赞不绝口。
就在他改良的機器投入使用的4年後，他在爲美國費城一家報社安裝印刷機的時候，腳不小心被滑輪弄傷，導致壞疽，在截肢手術中不幸死亡。
圖片來源：Facebook@National Print Museum
被自己設計的繩子勒死
美國機械工程師、化學家托馬斯·米基利也是死在了对器械的使用不慎上面。其实让他闻名于世的不是机械，而是化学。米基利发明了四乙基铅和氟利昂，并且被大量投入使用，但这两种物质对环境和人体健康都有巨大的破坏作用，所以世人对他也是褒贬不一。
在米基利51歲時他罹患脊髓灰質炎，他的腳因病跛了，走路不便。動手能力強又對機械頗有研究的他給自己設計了一個繩索滑輪系統，以幫助他在床上翻身和日常運動。1944年，他一不小心就被自己發明的滑輪繩索給纏住了，最後窒息而死。
圖片來源：維基百科
這些死于自己發明的發明家們，有些是因爲熱愛冒險，在探索世界時不幸罹難，有些則是因爲改良的設備發生意外，一不小心釀成的悲劇。他們的生命幾乎都結束于自己最得意的領域，實在是令人唏噓。
當然，文明與科學也是正是在各種意外與冒險中緩緩進步的，所以這麽看來，這些極富冒險精神的發明鬼才們，值得敬佩。
（文中圖片素材均來源自網絡，僅供學習交流使用）
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