經仔細研究並咨詢文化曆史小組意見後，原可能因南北交通廊道工程而須拆除的埃利森樓其中一個單位，其別具特色的圓頂和多達四分之三的外牆面板如今將獲保留。
陸路交通管理局和市區重建局昨天（2月13日）發文告，分享了埃利森樓（Ellison Building）獲保留部分的最新細節。
位于實利基路和武吉知馬路交界處的埃利森樓建于1924年，並在2008年底列爲受保留建築。但爲了建造南北交通廊道（North-South Corridor），銜接新加坡北部與市中心，當局較早前宣布將會拆除埃利森樓的角頭單位，待隧道竣工後，再恢複建築原貌。這個決定招致不少批評。
陸交局和市建局昨天在文告中指出，負責南北交通廊道的工程團隊在決定廊道確切位置（alignment）時，必須將廊道現有的濱海市區線和東北線地鐵站及地鐵隧道、梧槽溝渠等現有基礎設施一並納入考量。
因此，即便已深入研究，南北交通廊道的部分工程仍會影響到埃利森樓九個單位中的其中一個。
陸交局和市建局自2016年起，就和文化曆史小組、Arup Singapore Pte Ltd工程顧問和建築古迹修複顧問公司Studio Lapis多方接洽，探討可以如何最妥善地保護埃利森樓，並克服施工時所遇到的挑戰。
如今，陸交局修訂了計劃，以設法把保留範圍“最大化”。目前決定，埃利森樓最具特色的圓頂以及支撐圓頂的隔間（bay）部分，還有角頭單位四分之三的外牆面板（panel）將獲保留。工程師只會將和南北交通廊道直接交叉的面板拆除。
南北交通廊道的隧道工程完工後，有關當局將重建上述受影響的面板。
此外，埃利森樓其他具曆史意義且可被移動的建築元素，例如原裝的木質窗框和鐵質名牌將被暫時取下，謹慎保管，方便日後進行修複。
由于新的方案更爲複雜，陸交局將采取額外措施確保這個地段的南北交通廊道工程能安全進行，且結構安全。相關建築工程合約，預計在今年第三季頒發。
陸交局修訂了計劃，以設法把保留範圍“最大化”。目前決定，埃利森樓最具特色的圓頂以及支撐圓頂的隔間部分，還有角頭單位四分之三的外牆面板將獲保留。