【 禾顔閱訊：蔚來2019年交付量超2萬台；冬天可以直接開暖風嗎？現代汽車和優步將聯合開發空中電動出租車；美團和法雷奧合作無人配送車；美國造車新勢力Fisker Ocean宣布新車首發；梅賽德斯或將與沃爾沃合作開發內燃機；日本資本參與拜騰C輪融資。】
蔚來2019年交付量超2萬台
1月6日，蔚來汽車公布了其2019年12月交付數據。數據顯示，2019年12月，蔚來單月交付量達3170台，創2019年單月銷量新高。而隨著12月交付量的出爐，蔚來汽車2019年全年的交付量也隨之浮出水面。
據統計，蔚來汽車2019年全年交付量成功突破2萬台，達20565台。
據蔚來汽車官方表示，12月交付量的提升，與ES6的增長放量密切相關。12月，蔚來ES6實現2537台交付量，環比提升22.7%。從2019年下半年開啓交付以來，僅僅半年時間，ES6累計交付量已經達到11433台。而ES8在2019年累計交付量爲9132台。
冬天可以直接開暖風嗎？
冬天說來就來，經常開車出行的朋友，一上車必定就是打開空調暖風，趕緊讓車內暖和起來。但是有的司機會覺得開暖風太費油了，實際上真的這樣嗎？老司機表示：只要會操作，冬天開暖風比夏天開冷氣更省油。
首先，在冬天早上車子啓動後，不要急著打開暖風，因爲這時候發動機還是處于冷狀態。而汽車之所以能吹出暖風，主要是來源于發動機工作産生的熱量，所以正確的操作是先熱車，等發動機水溫上來以後，再打開暖風。不然在溫度沒上來之前就打開暖風，不僅費油，還容易造成積碳的産生。
另外，在打開暖風後是不需要再按下A/C按鈕的，因爲暖風都是利用發動機冷卻系統的余熱來工作，不需要壓縮機也可以吹出暖風。如果按下A/C按鈕，反而會增加發動機負荷，那麽油耗也必然會上升。
而且在冬天使用暖風的時候，就要注意風口得朝下吹，而不像夏天那樣冷空氣風口是往上的，這樣熱空氣才能有效且快速的提升車內溫度。當然，即使天氣寒冷，但也不建議長時間在封閉的車內開著暖風，因爲這樣會造成有害氣體的堆積，容易讓司機産生疲勞感，甚至出現胸悶氣短的現象。所以，我們最好每隔一段時間就關閉暖風，或者打開外循環，讓及時更換車內空氣。
現代汽車和優步將聯合開發空中電動出租車
據CNBC報道，韓國現代汽車計劃與優步（Uber）合作，開發一系列飛行出租車。前者將生産和部署空中交通工具，後者則負責通過空中交通共享網絡提供空域支持服務、地面交通連接和客戶接口。
現代和優步在斯維加斯的消費電子展（CES）上發布了一架概念電動飛行出租車S-A1，其飛行裏程可達60英裏（100公裏），巡航速度可達180英裏/小時（290公裏/小時），最多可搭載4名乘客。
現代汽車表示，開發S-A1飛行出租車是其成爲“智能移動解決方案提供商”這一更大目標的一部分。
目前，現代汽車和優步都沒有透露S-A1概念車會何時投入使用。
美團和法雷奧合作無人配送車
當地時間1月6日上午，在美國拉斯維加斯舉行的2020年國際消費電子展（CES 2020），法雷奧宣布，截至2019年底，法雷奧48V系統和輕混解決方案的訂單總額達到75億歐元（約合人民幣585億元）。同時，法雷奧還與美團點評簽署了一項戰略合作協議，共同研發最後一公裏無人駕駛配送解決方案。
據悉，法雷奧與美團點評合作開發了一款電動無人配送原型車法雷奧eDeliver4U。eDeliver4U車長2.80米、寬1.20米、高1.70米，每次行程最多可配送17份外賣餐食，續航裏程約爲100公裏。它由48V系統供電，通過法雷奧的模塊化感知系統自行尋找合適的路線，適用于零排放要求的區域。這些技術均符合汽車行業標准，並已實現量産。
美國造車新勢力Fisker Ocean宣布新車首發
1月6日下午消息，美國的新能源汽車公司Fisker在CES2020展前宣布了旗下全新純電動SUV——Fisker Ocean的官方效果圖，並宣布新車將于1月7日開幕的CES上首發，該車在美國地區的售價爲37499美元起（約合人民幣26萬元）。根據官方說明，這款車的裝載80千瓦時的電池組，最大續航裏程爲300英裏（482公裏），但並未公布充電時間和具體動力參數。
Fiske的創始人是Henrik Fisker，汽車行業知名設計師，寶馬Z8/阿斯頓馬丁V8 Vantage/阿斯頓馬丁DB9都出自他的筆下。2007年他以自己的姓氏創立了Fisker電動汽車公司，之後設計了電動跑車Karma，依舊走豪華路線。但作爲設計師，創業經曆並不平坦，他的公司2012年破産了。2016年，他再次以自己的名字成立了一家電動汽車公司Fisker Inc，並在去年CES大會上發布EMotion，宣布回歸新能源汽車行業。
梅賽德斯或將與沃爾沃合作開發內燃機
近日，根據德國汽車周刊發布的最新報告，梅賽德斯的母公司戴姆勒正在與吉利擁有的沃爾沃進行談判，以合作開發內燃機。沃爾沃的品牌經理承認，盡管已與戴姆勒進行了會談，但尚未做出最終決定。公司發言人補充說，現在詳細說明沃爾沃的未來計劃還爲時過早，但該公司暫時不排除有任何發展機會。另外，海外媒體進一步透露，未來雙方還有可能將共同開發與電動汽車有關新項目。
戴姆勒發言人拒絕透露有關潛在的新合作夥伴關系的細節，只是提及當前的合作正在“以積極的方式發展”。
日本資本參與拜騰C輪融資
1月5日，據外媒報道，拜騰汽車在今年CES上宣布與日本丸紅株式會社宣布正式達成戰略合作，丸紅將參與拜騰的C輪融資，雙方還將在出行服務、能源解決方案及海外生産和銷售等多個領域探討進一步合作。
資料顯示，拜騰汽車C輪融資已進入最後階段，參投方包括一汽集團和南京市政府旗下産業投資基金等。值得一提的是，拜騰一直積極開拓海外資本，本次與丸紅株式會社的合作，是拜騰與韓國汽車零部件企業明信公司簽約之後，再次引入海外戰略投資人。
