美國計劃對進口鋼鐵和鋁分別征收25％和10％關稅，對本地業者的影響預料不大。
美國總統特朗普周四表示，將對進口鋼鐵和鋁征收高額關稅，以重振美國制造業。在美國，以鋼鐵爲原料的公司如福特汽車（Ford Motor）和通用汽車（General Motors）首當其沖。當地的啤酒和船舶生産商擔心鋁價上漲，化工産品、空調和石油管道生産商則擔心鋼鐵成本上升。
對一些在美國設廠的亞洲業者來說，這則是一個好消息。如澳大利亞博思格鋼鐵（BlueScope Steel）的總裁就預料，公司在美國俄亥俄州的工廠會受益。
澳大利亞MineLife公司高級資源分析師加文·文德特（Gavin Wendt）說：“亞洲鋼鐵制造商是全球最大的，它們的銷量自然會受影響。”
昨天，在日本、韓國和中國的挂牌鋼鐵和鋁冶煉廠，股價都應聲下跌。
本地和鋼鐵及鋁有關的挂牌公司，股價變動不大。在中國從事鋼鐵制造和貿易的德龍控股（Delong），昨天收報跌6分或1.4％至4.20元。鋼鐵産品分銷和組裝商李金屬（Lee Metal）則報0.41元，無變動。
中國載客鐵道運輸行業的鋁合金擠壓産品制造商麥達斯控股（Midas），目前則仍停牌。
輝立期貨資深交易員陳薫羽接受《聯合早報》訪問時指出，美國提高相關關稅對亞洲業者的影響不大，如果中國就特朗普的宣布作出相應調整，沖擊會更大。她也說：“我們觀察到市場上一些業者因爲擔心中國會反擊，所以已經開始調高價格。”
本地建築業者董先生接受訪問時表示，他向本地鋼鐵供應商拿貨，這些鋼鐵主要從中國進口。前一陣子鋼鐵原料價格有些上漲，據說是因爲中國稅務方面的原因。
董先生也說：“即使中國出口較少鋼鐵到美國導致供應過剩而價格下跌，比較有可能受惠的是進口商，對我們建築商來說，最多是原料不起價，不太可能會降價。”
彙率方面，大華銀行高級經濟師柳天成和市場策略主管王君豪指出，上一輪2002年至2003年鋼鐵關稅提高時，正逢歐元和日元走強、美元走軟，當時的人民幣和美元固定挂鈎。這一輪人民幣可雙向波動，如果貿易緊張情緒升溫，人民幣波動可能加劇；亞洲貨幣預料會走軟，因爲多數亞洲國家以出口爲導向。