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大士檢查站的交通擁堵在近日一直在發生，原因是馬來西亞貨運司機和其他隨行乘客進入新加坡必須接受Covid-19測試。
由于最近的交通擁堵，從馬來西亞的農場到新加坡的屠宰場可能要花費多達13個小時的路程。
家禽商人協會主席翁建三說受此影響，1月27日，一輛卡車在檢查站中被困了約18個小時。導致大約3500只雞死于窒息。
翁補充說，新加坡總共有10家受此事件影響的屠宰場，其中之一屬于他。
前一天窒息死亡的2,300只活雞已經造成了數萬新元的損失。由于長期禁閉，少數鴨子也窒息而死。
根據王的了解，1月28日，在檢查站的貨車上還有更多的活雞因窒息而死，但這一數字尚未得到證實。
另一家受影響的家禽屠宰場的董事長陳坤成說，正常情況下，每天總共有15輛卡車將雞運送到他的屠宰場。
（圖片來源網絡）
據譚說，卡車將在淩晨6點左右陸續到達屠宰場。譚補充說，所有的雞處理過程將在下午5點之前完成，司機可以收拾雞籠，然後返回馬來西亞。
但是由于1月27日的嚴重交通堵塞，第一輛貨車僅在當天上午9點到達屠宰場，而最後一輛貨車卻太遲了，以至于只能在晚上9點至晚上10點之間到達。
結果，屠宰和供應鏈受到影響。
譚說：“遲到的貨車上的大多數雞都被窒息而死。”譚還透露，1月28日的情況甚至更糟。
農場卡車從他們的“教訓”中汲取教訓，于前一天晚上9點開始在大士第二路排隊等候。但是，最早的卡車到達屠宰場時已經是晚上12點。
據譚說，每輛卡車可以運載約3500只活雞，而卡車中30％至40％的雞已經死亡。
屠宰場主席不知道由誰承擔這些事件的損失。他說，即使對于駕駛員來說，在到達目的地之前被困13個小時也是難以忍受的，更不用說卡車上的雞了。
（圖片來源網絡）
他補充說，爲了對長時間陷入困境的駕駛員有更多的了解和同情，他們在過去兩天爲他們准備了食物和水。
譚認爲，如果情況沒有改善，新加坡雞販肯定會受到影響，在最壞的情況下，新加坡人將吃不到雞。他說：司機們不願送貨，因爲長時間被困會損害他們的心理健康。
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