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新加坡，一個亞洲不起眼的小紅點。

在建國短短的50年間，創造了衆多世界之最，取得了耀世的成就。在各類的世界排行榜上，“全世界最易經商的國家”、“全球教育最好的國家”、“全球治安排名第一的國家”……各式各樣的殊榮紛至沓來，吸引了全球羨慕的目光！

然而，疫情之下，新加坡沒有停滯不前，而是臥薪嘗膽，准備疫情之後，悄悄驚豔所有人。如今，隨著新加坡綠色藍圖的曝光，這個驚天秘密藏不住了……

公園面積要達植物園的近4倍步行10分鍾就可抵達公園

3月4日，新加坡交通部長王乙康，在參與國會撥款委員會有關2030年新加坡綠色發展藍圖的辯論時，提及新加坡五個部門共同勾勒的可持續發展願景，引發全島人的期待。

大家都知道新加坡的綠，是教科級別的。新加坡有大大小小70多個有正式命名的公園，如果算上沒有名字的小花園，一共340個！居民區平均每500米就有一個公園。

全球最“綠色”的城市之一

不過，這還遠遠不夠！到2026年，政府將開辟占地超過130公頃的新公園、重新發展約170公頃的現有公園，給全島所有人增添綠意。預估計，這些面積將是新加坡植物園面積的近四倍。

其中，兩個新公園將位于白橋一帶劍橋路（Cambridge Road）和楊厝港路教師園（Teachers’ Estate）私宅區，預計2024年竣工。

位于楊厝港路教師園私宅區的新公園，占地7.6公頃，面積約等于10個足球場，連接中央集水地帶自然保護區和實裏達下段蓄水池
位于劍橋路（Cambridge Road）的新公園，占地0.5公頃，設有兒童遊樂園林（nature playgarden）

自然公園步道網絡也進一步完善，到2030年，新加坡將增加200公頃的自然公園，公園連道也將延長至500公裏，保證每戶家庭步行10分鍾就可抵達公園，看到這兒，萬事通真是美滋滋~

加建越島連道和南北走廊打造“大自然中的城市”

爲了將新加坡打造成“大自然裏的城市”，政府不惜投入超3億1500萬新元，加建兩條公園連道和兩條綠色走廊。
資料來源：公園局

南部越島連道：從樟宜海灘通往大士，途經新加坡植物園，全長62公裏，約爲泛島快速公路的1.5倍。
北部越島連道：從卡迪蒙蘇通往雙溪布洛，長25公裏。

兩條公園連道，不僅增添了綠意，還方便了人們的出行。除此之外，新加坡公園局也擬增建兩條南北走廊。

示意圖

中部走廊（Central Corridor）：連接兀蘭和市中心、長34公裏

東部走廊（Eastern Corridor）：連接東海岸和白沙、途經勿洛蓄水池、長18公裏

在加建公園連道和綠色走廊的同時，公園局還將改善環島綠道（Round Island Route）首階段路段，提供更無縫和方便的體驗。厭倦了都市的鋼筋水泥，誰又能拒絕這樣一座建在植物裏的綠色之城呢~

環島綠道（Round Island Route）：劃手灣（Rower’s Bay）和濱海灣花園之間的連道，環島綠道全長150公裏，首階段60公裏連接盛港河畔公園和濱海灣花園，預計今年全面開通。

完成制定三高危區海岸保護計劃

對抗海平面上升的危機

衆所周知，新加坡作爲四面環海的熱帶低窪島國，一直以來都備受海平面上升侵蝕的問題。在過去40多年來，臨近新加坡的柔州西海岸也因海平面上升，造成將近一公裏海岸線消失。

甚至有專家預言，按照如今溫度攀升的狀況，過不了多久，新加坡將被海水淹沒，成爲一片汪洋（參見：海平面持續上升，新加坡或將被徹底淹沒！）。

爲防止海岸線進一步被侵蝕，當局計劃在2030年完成市區—東海岸、西北海岸（林厝港和雙溪加株）和裕廊島的這三個高危地區海岸防護計劃。設施包括防波堤、土堤、建造圩田，以及紅樹林等自然防護。
示意圖

此外，公用局還將開發一個模擬系統，分析極端海平面和強降雨導致的內陸洪水對新加坡的影響，公用局也會在未來五年再投入13.6億新元改善新加坡溝渠系統，啓動10項相關工程。防止雨季增大降水量或者突發暴雨，甚至日常漲落潮讓新加坡失守部分地區。

敢問一座不被淹的海島之國，誰能不羨慕呢~

推出潔淨能源車輛

打造“電動車市鎮”

最近，全球最火的特斯拉高調進入新加坡，政府高額回扣推廣，引起很多愛車人士的關注~如今，政府再次提出在2030年前所有新注冊汽車都要屬于較潔淨的能源車款。

電動、混合動力以及氫燃料電池（hydrogen fuel cell）等車輛都可以，爲的就是減少碳排放！

爲了鼓勵人們更積極使用電動車，陸路交通管理局將調整電動車的路稅框架，減少部分電動車路稅。

時間：2020年1月起
政策內容：90至230千瓦將與30至90千瓦（kW）按同個方程式計算路稅，日後支付的路稅可減少多達34％。

不僅如此，爲方便電動車充電，政府還宣布將宏茂橋、勿洛、蔡厝港、裕廊西、榜鵝、女皇鎮、三巴旺、登加打造成“電動車市鎮”試點，將這些市鎮內所有組屋停車場全都裝上電動車充電點。
政府出錢出力，保證電動車車主無論身在何地，都能享有充電便利。

預計到2030年，全島的充電點將增至6萬個，新加坡設也會成立全國電動車中心，推動電動車更廣泛的使用。根據陸路交通管理局的文告，新中心除了負責全國充電設施的擴大工程，還會建立起強大的電動車生態系統。
2030年的新加坡，將被高效環保的綠色車輛裝點。這點還是真是讓吸夠尾氣排放的小夥伴酸了~

垃圾減少20％學校也要減三分之二碳排放
當然，綠色可持續，也少不了對垃圾的控制。如今，在新一輪的政府規劃裏：

在2026年前，把送往垃圾埋置場的垃圾量減少20%，每人每天送往垃圾埋置場的垃圾量在2026年把減幅提高到3成。
在2030年前，把本地學府的淨碳排放減少三分之二，並且計劃在初期讓至少20%的學府實現碳中和。

所有學校推出生態永續計劃，增強學生可持續發展生活意識，也讓校內設施更環保。讓孩子從小就知道，生存的環境需要我們共同守護，共建一座大自然中的現代大都市。
綠色經濟帶來新機遇急速企業轉型、提供就業崗位
綠色環保，不僅能給我們帶來良好的生活環境，還能拉動經濟，帶來商機，給大家提供更多可選擇的職位。
新加坡目前正在推動能源綠化，包括天然氣、太陽能、區域電網和其他低碳選項，相關行業也或將獲得研究津貼。

另外，能源局將于本月針對從馬來西亞進口100兆瓦電力展開的兩年試行計劃，推出企業可持續發展計劃（Enterprise Sustainability Programme），以及增強減排投資免稅計劃（Investment Allowance for Emissions Reduction），協助新加坡時企業打造競爭優勢，讓大家把握綠色經濟商機。
疫情沖擊之下，傳統行業面臨重組自救，職場人在面對行業的分叉口，不知前路在何方。綠色經濟推出後，政府的加持，必定能讓企業抓住綠色經濟風口，鼓勵大家學習有關技能，抓緊機遇。