我國空軍本周末將首次走入三巴旺的“空軍50@鄰裏”展覽活動，以超級美洲豹直升機現場示範岸外搜救行動，讓觀衆近距離了解其操作程序。
一艘在新加坡海域航行的船艇上有人需要緊急醫療救援，得即刻送院搶救。新加坡空軍部隊接到通知後，15分鍾內迅速做好准備，派遣醫療人員乘直升機出海救人。
我國空軍自1969年便開始展開類似應對上述情況的搜救行動，從2002年至今已在本區域進行超過317次。來臨周末（3月31日和4月1日），在首次走入三巴旺的“空軍50@鄰裏”（RSAF50@Heartlands）展覽活動，空軍人員將以超級美洲豹（Super Puma）直升機現場示範岸外搜救行動，讓到場觀衆近距離了解其操作程序。
六人團隊24小時輪班待命
該展覽的直升機操作示範組組長周世輝少校（41歲）昨天帶領媒體預先參觀示範過程，並講解空軍人員進行搜救時所面對的一些挑戰。
24小時輪班待命的搜救團隊包括第一醫療中隊的醫務軍官和醫務兵、兩名直升機飛行員，以及兩名空勤專業軍士（aircrew specialist），共六人。他們接到緊急通知後，須在15鍾內做好准備出發。
如果直升機無法在船上降落，醫療人員和空勤專業軍士還得在確保不加劇傷勢或病情的情況下，用繩索把人運上直升機。直升機之後趕往醫院，醫療人員在途中也會進行搶救，並與醫院聯系，讓院方做好接手傷者或病人的必要准備。
周世輝指出，除了運送傷者及病人，搜救行動也包括搜尋海上意外的生還者，例如去年美國麥凱恩號（USS John S. McCain）在新加坡東部海域與油槽船相撞後，空軍125中隊便搜救了四名船員。
他也說，夜間或大風雨中展開搜救行動更爲複雜，除了考驗飛行員在黑暗中的飛行判斷能力，後倉醫療人員和空勤專業軍士在暗淡與不斷搖晃的環境中救人也頗具難度。
“這次的示範對我們來說是相對簡單和直接的程序，此次的挑戰其實來自需騰出時間與資源，在籌備示範表演的同時，也兼顧每天的任務。”
曾參與兩次搜救行動的第一醫療中隊國民服役醫務兵納威（23歲）在來臨周末將參與搜救行動的示範，他受訪時說：“我認爲這樣的示範很有意義，可讓公衆知道隨時都有一群人准備拯救性命，即便他們外出到我國鄰近的海域也可放心。”
首場配合慶祝空軍成立50周年的“空軍50@鄰裏”展覽本月10日和11日在大巴窯舉行，來臨周末在三巴旺地鐵站旁的草場多辦一場後，接下來還會到榜鵝、勿洛和裕廊東等三個地點。
每場活動都爲期兩天，從上午10時開放至晚上9時。只在三巴旺活動亮相的直升機搜救行動示範，兩天都在上午11時45分至中午12時15分上演，若遇上惡劣天氣則可能推遲。