受地鐵環線第六階段延長線廣東民站的工程影響，丹戎巴葛火車站月台的部分結構已在去年底拆除，修複工程將在下個月展開。
陸路交通管理局于2015年10月底宣布把環線延長四公裏，在港灣站和濱海灣站之間增建三個地鐵站，把南部最尾端兩個轉換站之間的“缺口”連接起來，成爲名副其實的“環線”。環線第六階段延長線預計在2025年竣工。
由于延長線上的廣東民（Cantonment）站建在丹戎巴葛火車站月台下，部分月台結構須先拆除，待新地鐵站建好後才裝回原位，以保護這個國家古迹的曆史文化。
受影響的結構包括火車站兩排各長約290公尺的月台罩棚和梁柱，它們在去年11月被拆除後，目前存放在附近的修複廠，並將從下個月起展開約五年的修複工程。
陸交局昨天邀媒體參觀廣東民站的施工地點和修複廠。月台結構被拆成63塊，每一塊長達九公尺、寬13公尺和高六公尺，整齊地排列在修複廠內。
修複工程將包括清理、修補裂縫和屋瓦裝飾，以及爲罩棚重鋪上海石膏等。當局征詢了建築古迹修複專家的意見後，目前已開始爲第一塊結構進行試驗性的修複工作。
廣東民站建成後 將與火車站月台緊密連接
丹戎巴葛火車站是全長24公裏重新發展的鐵道走廊最重要的地標。根據市區重建局的發展概念藍圖，火車站往後將是特色區之一，未來20年將成爲多功能社區活動場所，可開設藝術俱樂部、美術館、展覽廳及咖啡座等。
環線第六階段延長線的前期工程預計將在今年6月完成，廣東民站的建造工程將在下個月展開。廣東民站建成後將與火車站月台緊密連接，站內設計也將參考火車站原來的設計。
新的廣東民站也將爲史波蒂斯兀（Spottiswoode）住宅區的居民及在丹戎巴葛一帶工作的上班族帶來交通便利。
此外，陸交局與市建局、國家文物局和土地管理局合作，爲環線第六階段延長線地鐵站的建造工地做好准備，其中包括采納曆史文化團體的建議與反饋。
延長線上的愛德華太子（Prince Edward）站將在今年第二季展開建造工程，工程將避免影響周圍具有文化曆史價值的建築物，如哈芝莫哈末薩禮回教堂、俗稱“望海大伯公廟”的福德祠及偉新大廈主樓等。當局也會在工程期間仔細觀察這些建築物的狀況。
榮輝大廈和偉新大廈後方的附樓則將被拆除，而國家文物局已通過照片記錄這些建築，日後上載至文物局網站Roots.sg。
當局采納的其他建議與反饋包括把拆除的丹戎巴葛火車站月台結構裝回原位、重新設計愛德華太子站的入口位置，並將其設置在望海大伯公廟的東面，以及在珀瑪路設置更多開闊和綠色空間等。