康福德高（ComforDelgro）決定同優步結成戰略聯盟，不單爲讓公司獲益，也是讓德士司機和乘客受益。
康福德高主席林日波強調，集團的立場至今未改變。“不過，優步和Grab的最新動向很明顯地改變了本地整個出行行業景觀，我們正在密切關注，並有些顧慮。”
配合康福德高成立15周年，林日波接受《聯合早報》電郵訪問，闡述集團下來發展策略，並針對私召車服務公司Grab收購優步的交易發表意見。
康福德高是全球最大陸路客運公司之一，車隊達4萬2100輛，包括德士、巴士和租賃汽車等。當中，它有約1萬3000多輛德士，是本地德士市場龍頭老大。
不過，面對Grab和優步等私召車服務公司的強大挑戰，康福德士車隊近年來不斷縮減。
爲了抗衡Grab的攻勢，康福德高去年12月宣布以6億4200萬元收購優步旗下出租車公司的51％股權，並跟優步結成戰略聯盟。兩者今年1月也宣布合作推出按實時需求計費的UberFlash服務。
開展新投資策略 擴大並購對象
然而，Grab上周宣布要收購優步東南亞業務，UberFLASH服務“夭折”，將在下月8日停用。康福德高和優步合作下來會有什麽變化，備受市場關注。
談到出行行業的轉變，林日波說，集團完全明白新科技將徹底改變交通服務的預召方式。爲此，集團已進行全面檢討，並決定展開新投資策略。
其中，集團將擴大並購對象至一些盈利率較低的項目，只要這些投資項目在較低風險和合理定價範圍內，能提高集團利潤。
另外，爲繼續擴大資本，康福德高也將采取較不保守的資本結構方式，進入淨債務頭寸（net debt position）。
林日波說：“我們跟一些起步公司探討戰略聯盟，合作進行新興科技的商業應用開發。”
配合這項新投資策略，康福德高兩個月前宣布收購沈陽天文出租汽車公司的217張德士執照和車隊，把遼甯省省會的車隊增加近兩成至1503輛德士。
這項耗資7160萬元人民幣（1498萬新元）的收購，將進一步鞏固集團作爲沈陽規模最大的德士營運商的地位。
它在同月份也宣布以1340萬英鎊（約2500萬新元）收購英國南威爾士巴士和長途巴士公司New Adventure Travel（簡稱NAT集團），擴大它在英國的業務版圖。
NAT集團在英國主要城市有117輛巴士和長途巴士。
展望公司未來發展，林日波說，出行行業需求一直存在，不同的只是滿足乘客需求的方式已改變了。“因此，我們會繼續投資于這行業，並探討新的和相關業務。”