新隆高鐵計劃可能告吹，新馬兩地商家和投資者表示失望，受訪居民則反應不一。
在裕廊東經營茗香菜館的老板黃漢欽（77歲）昨天受訪時表示，許多商家都期待新隆高鐵計劃能增加裕廊東一帶的人流量，進而帶動該區的發展。
“我們的餐館以上班族和鄰裏家庭爲主，原本期待高鐵建成後，能擴大顧客群體，如今很多商家都感到失望。”
來自馬來西亞的張洪玮（26歲，會議組織者）則透露，配合新隆高鐵計劃，他去年在依斯幹達布蒂裏投資一處房産。“我所投資的房産以靠近新隆高鐵車站爲賣點，這也是我決定投資的重要考量之一，計劃突然宣告終止我感到失望。”
他表示，若計劃證實告吹，他很可能會放棄該房産，預計損失約五萬令吉（約1萬6905元）的定金。
“我現在還抱著一絲希望，盼兩國政府可以重新談判，繼續新隆高鐵的計劃。”
對于新隆高鐵計劃可能終止，多數受訪居民雖表示可惜，但認爲還有其他交通途徑，影響不大。
在本地就業的馬國公民韓姓文字從業員（45歲）表示，她每周都會乘搭飛機來回新加坡和芙蓉，原本期盼在高鐵啓用後，能夠確保短程飛機的票價不會大幅上漲。
“有多一個選擇當然更好，但若計劃取消我還可以維持現狀，繼續搭飛機回鄉。”
馬國人鄭嘉誠（24歲，業務開發人員）則說，相對于建設新隆高鐵，馬國政府的當務之急是解決國債，因此可以接受馬哈迪政府取消新隆高鐵項目的決定。然而，他對馬國政府選擇取消新隆高鐵計劃，而不是與中國國企展開的東海岸銜接鐵道，感到訝異。
鄭嘉誠說：“東海岸銜接鐵道不論在成本、技術轉移等方面都不太利于馬國，相較之下，新隆高鐵能縮短乘客旅途時間，方便馬國公民往返新馬，也能帶動沿線的商業發展，因此我以爲馬國政府會先檢討東海岸銜接鐵道。”
快車業者有喜有憂
此外，受訪快車業者有喜有憂，他們共同的關注是關卡阻塞問題。
草原旅運董事經理陳文發表示，目前新山和大士關卡一到假期和周末，阻塞情況非常嚴重，若有高鐵將能幫忙分散人群，對乘客和司機都有好處。
他還說，公司爲在高鐵落成後保持競爭力，投入了不少的資源開拓新業務，但隨著計劃可能告吹，之前的種種考量似乎變得多慮了。
星運旅遊董事經理葉礎輝則認爲，取消計劃將讓業者避免因高鐵的競爭，導致顧客流失的問題。但他也認爲雙方政府有必要改善關卡阻塞問題，否則快車業者將難以擴大規模進一步發展。