所有被告都聘請代表律師，王喬海和余志強分別以2萬元保釋，羅伯特的保釋金則是以1萬5000元，胡土發和梁邵宏則無需保釋金。案展7月11日過堂。
泛島快速公路高架橋去年7月坍塌，造成一死10傷意外事故，主要承包商胡金標建築私人有限公司（OKP）和執行董事、項目總監、項目工程師等五人，昨天（5月30日）被控兩項到五項控狀，其中高架橋設計工程師和經認證的工程檢查員被指沒精算沒評測就認證，涉僞簽造假。
這起工地意外發生在去年7月14日淩晨，銜接樟宜東路上段和泛島快速公路（PIE）的高架橋在興建過程中，突然部分結構坍塌，造成一名中國籍客工陳銀川（31歲）喪命和10人受傷。
昨天，高架橋的主要承包商胡金標建築私人有限公司（OKP）、執行董事胡土發（50歲）、項目總監余志強（48歲）、項目工程師王喬海（30歲）、分包商CPG顧問私人有限公司（CPG）的專業工程師羅伯特阿裏安多（本地永久居民，45歲，印度尼西亞籍，簡稱羅伯特），以及一名認證的結構工程檢查員梁邵宏（60歲，來自Calibre Consulting Singapore公司）被控上法庭，分別面對兩項至五項控狀，控狀指除了觸犯建築管制法令和工作場所安全與衛生法令外，也有的被控僞簽造假和妨礙司法公正的刑事罪狀。
OKP公司和執行董事胡土發各被控三項控狀，包括一項觸犯工作場所安全與衛生法令（Workplce Safety and Health Act）和兩項觸犯建築管制法令（Building Control Act）。控狀指他們在發現枕梁出現裂紋後，沒有停工及展開安全風險評估，以及在未經許可和沒有通知建築管制總監的情況下，進行枕梁的強化工程。
OKP的項目總監余志強和工程師王喬海，各面對三項及兩項指控，指他們在發現枕梁出現裂紋後，沒有停工，危害在現場工作的工人，造成一死10傷；另外，兩人在意外發生約五小時後，刪除兩人含有圖片的手機短信，意圖妨礙司法公正。余志強也因批准未經許可的枕梁強化工程被控。
負責設計高架橋的分包商專業工程師羅伯特，面對五項控狀。控狀指他在設計好高架橋後，沒有爲計算結構設計就批准設計藍圖。意外發生前，他在已得知所設計的兩個枕梁無力承托橫梁，沒有修改錯誤設計來補救，面對一項行爲魯莽危害他人人身安全的控狀。
控狀也指他設計的高架橋，至少還有其他八處枕梁屬違規設計，他並未按照要求通知建築管制總監。他也被指未經許可就批准部分枕梁的強化工程。他也被控在2016年11月18日至2017年6月13日之間，還簽發證明稱已按照當局要求精算過結構設計的證書，涉嫌僞簽造假。
認證的結構工程檢查員梁邵宏則面對兩項控狀，指他在同時期，沒爲工程評估檢驗就簽發證明說自己已經完成相關檢驗工作，同樣也被控僞簽造假。
OKP並非首次發生致命工業意外事故
所有被告都聘請代表律師，王喬海和余志強分別以2萬元保釋，羅伯特的保釋金則是以1萬5000元，胡土發和梁邵宏則無需保釋金。案展7月11日過堂。
這並非OKP公司首次發生致命工業意外事故。2015年9月22日，OKP因涉及一起一死三傷的工業意外，被人力部罰款25萬元。
當時，四名客工在楊厝港高架橋下臨時搭建的鷹架上工作，鷹架上的金屬工作平台不知何故突然坍塌，導致四人從約6米高處摔下地面，一名24歲印度籍客工不治，另三名客工受傷。
人力部昨天在OKP和五人涉案者被控後也發出文告，表示OKP這次是重犯，一旦罪成可面對高達100萬元的罰款。（人名譯音）