到燃油價格和勞動力等成本上漲影響，國際航空運輸協會下調全球航空公司今年的淨利潤預測至338億美元。
第74屆國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）常年大會和世界航空峰會，前天在澳大利亞悉尼舉行三天。IATA理事長兼首席執行官亞曆山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）昨天在會上公布以上數據。
他在致辭時說，航空業面對成本上漲、業界結構和營運方面的重大變化，但今年仍保持穩健的利潤。但他指出，今年的淨利潤率預測爲4.1％，達到338億美元（約452.5億新元，1美元約等于1.335新元），低于去年12月協會預測的384億美元。
面對燃油價格上漲的主要壓力，利潤逐漸下滑，可能導致機票價格上漲。
布倫特原油今年平均價格預測爲每桶70美元，比去年每桶54.9美元高出27.5％。航空燃油預計將上升25.9％，達到每桶84美元。燃油費將占總營運費成本的24.2％，去年則占21.4％。
今年航空公司預計每載一名乘客，可收取7.76美元的淨利潤。
朱尼亞克說：“這4.1％的薄利，是我們應付未來沖擊唯一的緩沖。”
機票價格或將上漲
綜合海外媒體報道，已有數家航空公司如昆達士和美國航空指出，若燃油價格持續走高，機票價格將會上漲。
但朱尼亞克強調，是否上調機票價格取決于個別航空公司的財政狀況，目前仍難以判斷這是否對所有業者帶來顯著的沖擊，“最終要看個別航空業者的決定。”
他也提到，國際局勢的不確定性，包括保護主義的擡頭、美國撤出伊朗核協議、英國脫歐所帶來的沖擊不明朗，將可能爲航空業的前景帶來風險。高稅收、昂貴但考慮不周的管制、基礎設施容量的限制等，都是航空業所面對的挑戰。
他說，美國宣布對中國進口産品征收關稅，還向加拿大、歐盟和墨西哥的鋼和鋁分別征收關稅，“對于航空的客流量以及貨運都是壞消息。”
“目前搭客量和相關區域的貨運我們還未面臨顯著的下滑，或遇到保護主義的障礙。但若情況持續，這可能會發生。”
乘客需求預測增加7％，總乘客人次將超過43.6億；平均乘客運載率（passenger load factor）預計達81.7％，比去年高出0.2個百分點。
貨運需求也將增加4％，總貨運量預計達6360萬公噸。
另外，航空公司今年預計將接收超過1900架新飛機，許多是取代耗油量較大的飛機。這將進一步擴大全球的商用客機數量至2萬9600架，增幅約4.2％。
IATA代表290家航空公司，定期國際航班客運量占全球的82％。