張志賢昨天（7月5日）結束九天訪華行程，在最後一站蘭州接受本地媒體采訪時表示，希望今年9月在新加坡舉行的新中雙邊合作聯合委員會正式制定南向通道相關備忘錄，推動雙方以正式合作項目的方式開展合作。
副總理兼國家安全統籌部長張志賢說，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目與南向通道爲新中關系開創了全新的前景，該項目至今進展“超乎預期”。
他表示，希望今年9月在新加坡舉行的新中雙邊合作聯合委員會（JCBC）正式制定南向通道相關備忘錄，推動雙方以正式合作項目的方式開展合作。
張志賢昨天結束九天訪華行程，他昨天下午在最後一站蘭州接受本地媒體采訪時，作出上述表態。
中新（重慶）項目是張志賢本次訪華焦點之一。他指出，對中國西部而言，南向通道具有非常新和重要的戰略層面，它爲中國西部提供了更短而直接的出海路徑，如今已有九個省份對參與中新（重慶）項目，尤其是南向通道表示興趣。
張志賢說，新中關系進展良好，“狀態非常好”。展望未來，他表示，隨著中國崛起，包括新加坡在內的東南亞國家，必須對伴隨而來的機會和挑戰做出適應和調整；同時，崛起的中國面對東南亞和世界其他地區也要做出調適。
他說：“我們不能以30年前的方式對待中國，中國也不能以30年前的方式對待世界和東南亞。”
他舉例說，中國如今已是外國直接投資的淨出口國，“一帶一路”倡議是其中一例。“中國正把投資置放國外，這對于提升一帶一路沿線國家的基礎建設，能有很正面的帶動效果。”
張志賢強調，與此同時，中國也完全明白，外界對大國、強國的尊重，不出自它如何展現它的力量，而是它如何通過有所節制、考慮到朋友和鄰居的方式施展力量，讓世界和區域社群獲益。
回顧九天行程，張志賢說，他在北京與中國副總理韓正和另外五名中共政治局委員會見，就雙邊關系、區域與全球發展等廣泛議題進行了良好的討論。之後，他續程到廣西、重慶、甘肅等省市，了解當地領導人如何看待自身對南向通道的貢獻，並如何從中獲益。
除了會見領導人，張志賢昨天也在第24屆蘭州貿易投資洽談會開幕式上發表主旨演講，闡述我國對一帶一路倡議的立場。
在一帶一路倡議下 兩國可在四大領域合作
他強調，新加坡和中國作爲兩個與全球連接的國家，在“一帶一路”倡議的長期發展中是當然的夥伴，兩國可在基礎建設聯通、金融聯通、第三方國家合作，以及專業服務這四大領域集中合作。
例如，在基礎建設聯通方面，南向通道已將重慶和新加坡之間的貨運時間從三周減至一周。張志賢強調，南向通道是開放平台，新加坡歡迎所有有關方使用，參與方增多將提高通道容量、建立規模經濟，以及減低成本。
他進一步指出，新加坡和中國都是貿易國，也是海運國，兩國在維持海洋航道開放給所有國家船只、維護國際法和強化多邊貿易體制方面，都有共同利益。
此趟全程隨張志賢訪華的有三名高級政務次長，他們是社區及青年部兼交通部高級政務次長馬炎慶、內政部兼國家發展部高級政務次長孫雪玲，以及外交部兼貿工部高級政務次長陳有明。
孫雪玲告訴《聯合早報》：“這次的西部之旅，給了我們對中新互聯互通南向通道項目的直觀感受……在與重慶、廣西、甘肅、青海的領導的會面中，我們看到他們對南向通道項目的支持、期待和投入。”
她說：“除了中國中央政府對中新互聯互通項目的支持以外，中方地方領導層熱誠、積極的態度，也直接影響到項目的有效執行和順利開展。這次與各地方領導層的接觸，讓我們感到鼓舞，也增強了我們對新中合作的信心。”
我國希望中美盡快化解分歧
談及即將開打的中美貿易戰，張志賢說，新加坡希望有關國家盡快化解分歧，“我們認爲以牙還牙的貿易戰，對任何一方都不會有好處”。
他強調，新加坡支持多邊貿易體制、自由貿易、世界貿易組織等，不是因爲新加坡支持哪個國家，而是因爲新加坡在這類議題上采取原則性立場，“我們覺得如此組織全球事務的原則和方式更理想，也能爲所有國家帶來長期繁榮”。
他解釋說，同樣道理，當新加坡表示相信應遵循國際法，包括《聯合國海洋法公約》所提到的船舶與飛機通行權，新加坡也是以原則論事，原因是貿易對我國十分重要，我們依賴船舶與飛機通行權爲生。
張志賢說，新加坡正持續推進與其他國家的貿易關系，包括計劃今年內落實的中新自貿協定升級版，還有與歐盟的自貿協定、區域全面經濟夥伴關系協定（RCEP）以及跨太平洋夥伴全面進展協定（CPTPP）。
（記者是《聯合早報》重慶特派員）