已退出本地市場的共享腳踏車業者oBike截至前天（7月31日）期限，已從公共場所移除了超過3萬5000輛旗下腳踏車，相信是全車隊的七至八成。陸路交通管理局會繼續觀察情況，若有必要會介入移除剩余的腳踏車。
陸交局上個月5日透露，今年6月25日突然宣布結束本地業務的oBike，當時僅移除了旗下約1000輛腳踏車，當局于是下令oBike最遲在7月底移除剩余車隊。
陸交局昨天答複《聯合早報》詢問時說，自上個月5日以來，oBike委任的臨時清盤人在移除腳踏車方面取得“顯著的進展”。
發言人指出，oBike在本地的車隊預計有約4萬至5萬輛，而截至前天期限（7月31日）已移除超過3萬5000輛。“陸交局、新加坡消費者協會和個人資料保護委員會等機構會繼續與清盤人和oBike環球辦事處緊密合作，確保oBike負責任地撤出本地市場。”
至于是否會介入移除剩余的腳踏車，陸交局表示會繼續觀察情況，若臨時清盤人不“快速”進行移除工作，當局將介入。
有意提供oBike腳踏車位置的公衆可電郵到[email protected]。
多個市鎮理事會昨天表示，區內大部分oBike腳踏車已移除。馬林百列市鎮會九成，宏茂橋市鎮會則是超過95％，剩余的腳踏車少過50輛。
腳踏車送廢鐵廠報銷
碧山―大巴窯市鎮會則說，區內所有的oBike腳踏車都已移除。丹戎巴葛市鎮會主席楊益財則發面簿貼文透露，市鎮會人員在過去幾周搜集了超過1450輛oBike腳踏車，大部分已被oBike取走，目前剩下約115輛。
據了解，這些腳踏車移除後，都會送到指定的廢鐵廠報銷。
有公衆反映，仍可在一些地區，尤其是較偏僻地帶看到隨意擱置的oBike腳踏車。陸交局受詢時說，一些未移除的腳踏車可能在難以到達，或沒有被發現的地方。
發言人解釋，有別于其他采用全球定位系統（GPS）科技的共享設備業者，oBike腳踏車沒有安裝GPS追蹤器，而是采用藍牙鎖（Bluetooth lock）。該裝置只有在腳踏車以藍牙信號連上用戶的手機應用時，才會在應用上顯示腳踏車的位置。這意味著，須先接近oBike腳踏車才能測查到其位置，因此追蹤剩余的腳踏車具挑戰性。
消協：接到1338個索取押金投訴
另一方面，oBike用戶押金能否歸還也一直備受關注。
根據oBike委任的臨時清盤人富理誠咨詢有限公司（FTI Consulting）上個星期發出的文告，債權人大會將于今天下午3時在美芝路邵氏大廈（Shaw Tower）禮堂舉行。之前已付押金的oBike用戶也受邀出席大會，到時，清盤人將說明oBike清盤的最新進展。
不過，文告並沒有說明用戶是否會在大會上取回押金。oBike創始投資人兼董事長石一早前接受媒體訪問時曾說，會確保所有用戶取回押金，並願意將他的股份貢獻出來償還這筆費用。
消協受詢時透露，截至昨天下午5時，共接到1338個有關要求oBike退還押金的投訴。