私召車業者Ryde科技公司進一步擴展業務，提供24小時送貨上門服務，力求在激烈的送貨行業中分得一杯羹。
Ryde創辦人鄒俊明昨天在記者會上宣布，9月3日正式推出RydeSEND送貨上門服務，成爲本地首家提供點對點（peer-to-peer）送貨服務的召車業者。
他說，電子商務每年以10％增幅迅速擴展，也帶動了新加坡送貨服務的增長。到2025年，送貨服務市場每年可達25億元。“這是個有發展潛能的市場，也和我們現有業務協同，因此我們想借助本身的車隊，提供這方面的服務。”
Ryde平台目前有超過6萬名注冊司機，其中約1萬2000名爲提供預召服務RydeX司機，其余則是RydePool拼車服務司機。
不過，根據現有條例，德士和私召車不能在沒有載客的情況下送貨。問及是否打算讓私召車司機加入RydeSEND，鄒俊明在記者會上說，“概念上，無論是汽車、電單車或電動踏板車持有者，平台上的任何一個人都能提供送貨服務。”
鄒俊明指出，法規有時會落後于科技，而且私召車司機一直都以某種形式提供送貨服務，“我們並沒有推出一個嶄新概念，只是作爲一個平台，我們能更好地提供這方面的連接，讓過程更快，更好，更直接。”
全國私人出租車司機協會執行顧問洪鼎基受訪時表示，對Ryde推出可能導致私召車司機違例的服務做法感“大失所望”。
“作爲一個負責任的業者，若對條例有任何模糊不清的地方，應該先咨詢有關當局，並在理清後，再推出新産品……Ryde的做法可能導致旗下司機遭池魚之殃。”
洪鼎基說，全國德士師傅協會和全國私人出租車司機協會已向交通部反映，希望當局可以修改條例，讓德士司機和私召車司機在非繁忙時段提供小物件的送貨服務，以更充分地利用車子增加收入。“在條例正式被修改前，業者都應遵守條例。”
鄒俊明事後受詢時澄清說：“我們希望讓旗下所有司機都能加入RydeSEND，但公司會根據條例行事。”換言之，RydeX司機暫無法加入送貨行列。
RydeSEND推出後，用戶只要通過Ryde手機應用，就能輸入送貨詳情。一旦配對成功，司機將上門取貨，並在一小時內，將物品送到目的地。途中，用戶和收件人能隨時查看司機的所在位置，和預計到達的時間。
寄送的包裹可包括文件、食物甚至是電子商務包裹等，但重量不能超過20公斤，物品尺寸需維持在長70公分，寬50公分和高50公分的範圍內。爲提高用戶保障，RydeSEND司機需支付100元押金，倘若物品在送貨途中出現損壞或遺失，賠償金額將從押金中扣除。押金可取回。
至于收費，RydeSEND將根據RydeX收費計算，外加六元的送貨費。服務將采用動態計費，需求越高，收費也越高。
下月底推出電單車送貨服務
另外，Ryde也將在下個月3日開始接受電單車司機的報名，目標是在今年第三季結束前，吸引約2萬名電單車司機加入RydeSEND送貨司機的行列。電單車送貨服務預計下個月底推出，屆時，選擇該送貨方式的費用將便宜約兩三成。
鄒俊明也提到，新推出的RydeSEND將爲旗下司機提供更多工作機會，尤其是在上下班巅峰時段以外的時段，司機每月收入有望提高約兩成。