中小型汽車擁車證配額持續回升，未來三個月增加9.1％。但受訪車商認爲增幅仍難以應付需求的增加，該組擁車證成價估計會不跌反升，不過上漲幅度不大。
陸路交通管理局昨天（10月18日）公布今年11月至明年1月的擁車證配額，其中，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）配額增加9.1％，每個月平均有3631張可供投標，比目前多303張。
大型及豪華車組（B組）配額則減少，每月平均2471張，少了58張（2.3％）。
一般用于注冊B組汽車的公開組（E組）擁車證則上漲2.3％，每月多24張，平均1079張。
電單車（D組）擁車證配額8月至10月激增55.7％，由于有更多電單車“殺車”，該組配額進一步激增，每月多568張（34.7％），平均2207張。
貨車和巴士組（C組）配額則下滑，每月平均658張，少16張（2.4％）。
整體而言，未來三個月的擁車證供應增加8.9％，共計3萬零143張，月均1萬零46張，比目前多821張。
陸交局是根據過去三個月的實際報銷車輛數量，加上車輛年增長率和其他因素，計算未來三個月的擁車證配額。
新加坡車業公會會長林雅保指出，2008年注冊的A組車輛高于平均，當中大多數的擁車證已滿10年，導致近期報銷率上升，配額增加。
他也說，該組在2012年至2016年的擁車證成價高達8萬至9萬元，今年7月的成價卻低至2萬5000元。“這個成價比當年少近四分之三，買新車反而更劃算，折舊價較低，因此不少車主選擇提早‘殺車’。”
根據陸交局網站，7月份報銷的A組車輛多達4213輛，是自去年5月之後首次突破4000輛。
不過配額增加未必使成價趨軟，林雅保指出，前天A組成價回跌至2萬5000多元，加上月底有汽車展銷會，車商預計會收到大量訂單。
他說：“配額增加未必足以應付需求，預計成價會不跌反升，但漲幅不大，只會升至2萬8000元。”
沃爾沃代理商Wearnes Automotive董事經理孫光英則說，距離下一輪擁車證投標活動有三周，車商有更多時間累積訂單，她也預測成價會上漲。
至于接下來的走向，孫光英預測配額會減少。“整體汽車數量逐年減少，尤其是用了九年或10年的車，這意味著殺車率會放緩，配額自然會跟著減少。”