濱海堤壩今年慶祝建成10周年，總經理諾阿茲曼接受《聯合早報》訪問時透露，堤壩平均每年會進行上百次水泵和閘門作業，其中在11月至1月多雨月份進行的就占了四成多，在改善周邊地區水患問題上發揮關鍵作用。
楊漾 報道
每年的11月至隔年1月是東北季候風時節，高降雨量對全島各地的低窪地區都會形成淹水的風險。
濱海堤壩（Marina Barrage）作爲我國首個建在中央商業區的蓄水池，過去10年，在改善周邊地區的水患問題上，它發揮了關鍵作用。
整片堤壩擁有九個冠形鐵閘（crest gate）和七個“霸級”水泵。濱海堤壩總經理諾阿茲曼接受《聯合早報》訪問時透露，堤壩平均每年會進行上百次的水泵和閘門作業，其中在11月至1月多雨月份進行的就占了四成多。
諾阿茲曼解釋說：“每一個水泵在海水漲潮又下大雨時，以每秒排放40立方米水量，將蓄水池多余的雨水排入海中，這相等于每分鍾排放一個奧林匹克泳池水量的速度。”
“若是在海水退潮時下大雨，我們可以打開鐵閘，把多余的雨水排入大海。每個閘門完全打開大約需要25分鍾。”
濱海灣及其周邊地區是我國重要的金融和旅遊熱點，要時刻監督濱海灣周圍低窪地區淹水的風險，除了借助最新科技，也需要工作人員敏銳的觀察和反應，以便在有緊急需要時，制定出最恰當的應對方案。
諾阿茲曼也說，堤壩中所使用的各種設備器材，必須定期檢測，確保它們運作正常。操作過程中一旦出現拖延，蓄水池的水位就會迅速上升。
耗資2億2600萬元、以三年時間建造的濱海堤壩長350公尺，今年慶祝建成10周年。它也是我國第15個蓄水池。
濱海堤壩通過將濱海灣水庫和海水隔開，讓靠近市區的內灣逐步換成淡水，繼而扮演起儲水的工作。其他功能還包括改善濱海灣周圍低窪地區如牛車水、駁船碼頭、惹蘭勿刹和芽籠的水患問題；而內灣水位的穩定，意味著國人和遊客可放心在那裏從事各種水上活動，爲該地區帶來生氣和活力。
自堤壩建成至今，它集儲水、防洪與休閑爲一體的“三合一”設施的日常運作已成爲一段業界佳話；它爲國人和旅客創造的各種回憶，更是寶貴的社會價值。
每周接待約兩三組考察團
另外，濱海堤壩如今每周都會接待約兩三組外國考察團。諾阿茲曼說，多數人參觀完畢後，都被堤壩的美景和工程技術留下深刻印象。
諾阿茲曼早期是負責管理濱海蓄水池的一名工程師，他自今年1月起，擔任濱海堤壩總經理。
多年來讓諾阿茲曼最引以爲傲的時刻，就是2010年成功完成蓄水池的海水淡化工程，並開始爲貝雅士上段蓄水池和實裏達上段蓄水池泵水。
他說：“這些年來，濱海堤壩和蓄水池在緩解淹水風險、供水和開辟休閑空間這三大方面，毫無疑問的交出了一張漂亮成績單。”
本周末辦大型嘉年華
除了諾阿茲曼，工作團隊中不乏10年來與濱海堤壩共同成長的資深員工。
主要負責活動、設施維修和訪客經驗的陳映霓（34歲，高級經理）笑說，很開心每天都能在全新加坡視野最好的地點工作，而每當看到訪客也很享受參觀體驗時，工作滿足感更大。
另一名在濱海堤壩工作10年的資深員工楊時禮（62歲，工程師）則難忘在大雨後，必須清理掉入濱海集水區的漂浮物。
他說：“濱海堤壩是一個充滿了活力的地方，我們的團隊在幕後辛勤工作，確保蓄水池水質良好和清潔，讓訪客擁有好的體驗，我們也深感榮幸。”
配合10周年慶，濱海堤壩本周末會舉辦曆來最大型的嘉年華活動。