本地手機應用軟件Schoolber與新加坡學校交通業聯合會旗下的SSTA科技發展有限公司合作，探討利用數據來改善校車服務。這包括收集完善的交通數據，規劃車程更短的路線，如果發生故障等突發情況，業者也能收到通知，立即派遣其他校車支援。
在不久的將來，學校和校車業者或可利用科技爲學生規劃更有效率的上下學路線，家長也能輕易獲取孩子搭校車的實時資料，包括是否已經抵達學校，確保他們的安全。
本地手機應用軟件Schoolber與新加坡學校交通業聯合會（Singapore School Transport Association，簡稱SSTA）旗下的SSTA科技發展有限公司合作，探討利用數據來改善校車服務。
前者去年初推出“校車”配對服務，由學生家長當司機，在利用私家車接送孩子上學時，也讓其他學生共乘。該公司目前也提供校車服務，同時也發展成協調校車服務及相關運作事務的交通管理平台。
Schoolber創辦人兼首席執行官鄭金山和SSTA科技聯合創始人兼董事長劉庭嘉昨天簽署合作備忘錄，雙方希望利用土地管理局互動地圖“OneMap”的地理空間數據和其他信息科技，開發更安全及有效的校車服務方案。
這包括收集完善的交通數據，規劃車程更短的路線，如果發生故障等突發情況，業者也能收到通知，立即派遣其他校車支援。
負責爲SSTA旗下所有校車安裝監控攝像機的SSTA科技，也會分享攝像機收集到的數據，協助雙方更好地制定路線。
鄭金山受訪時指出，合作項目的一大目標是提升校車服務的安全。
提供家長最實時准確信息
公司會根據發生事故的次數、地點及路段彎曲設計等資料，爲每條路線打分。校車司機可參考這個根據實時情況變換的“安全指數”，在這些路段駕駛時可提高警惕。
鄭金山也說，家長另一大安全考量是孩子所搭校車的確切所在地，然而大多數校車目前不提供這方面的資料。
他說：“家長無法得知孩子的確切所在地難免會擔心，我們希望以後能提供最實時准確的信息，包括孩子是否已經安全抵達學校，或在前往課外活動的路上。”
Schoolber也在探討讓家長根據需求，選擇想要收到的信息。“有些家長想要每五分鍾獲得最新消息，其他家長則只要知道孩子上下車的時間，我們希望讓用戶按需求，選擇想要收到什麽內容和信息的頻率。”
公司也在探討將學校的簽到名單或系統融入Schoolber平台，允許教師直接通過該平台爲學生點名。目前已有數所學校表示興趣，或在近期內展開測試。