正在籌備搶攻本地私召車市場的印度尼西亞最大預召服務供應商GOJEK，據知將從本月19日起正式招募司機，但公司對于何時推出召車服務仍三緘其口。
GOJEK在上個月29日開放網絡平台，讓有意加盟的司機先登記，並從本周起陸續通知申請者到指定處注冊爲旗下司機。
GOJEK發言人昨天受詢時證實，注冊司機的初步工作已展開，以備公司在“下來幾周內”于本地推出測試版的手機應用。
發言人也說：“我們的注冊過程將分批進行，期待加盟我們的司機如果還沒接到通知，請耐心等候，我們會盡快與他們聯系。”
不過，GOJEK不願透露目前已有多少司機登記和注冊。早前有媒體報道，登記司機數以千計。
也有報道說，GOJEK將延至明年1月才正式推出服務。
司機期待將有更好機會
根據GOJEK發出的司機手冊，裏頭列明司機可通過每趟車程獲取積分，只要達到最低要求，就可累積積分來換取獎勵金；達到最低要求的司機，公司也保證他們可賺取最低收入，任何差額將由GOJEK填補。至于具體的獎勵金額則還不清楚。
受訪的多名Grab司機表示，期待GOJEK能爲司機提供更好的賺錢機會。
使用Grab應用載客約兩年的陸姓司機（31歲）已上網登記表示有意加盟GOJEK，但仍未接到注冊通知。她告訴記者：“Grab的獎勵金不夠豐厚，希望GOJEK會更好，我最終只打算用一個平台載客。”
駕德士20多年的馬金興（64歲）轉行開私召車，三天前開始用Grab應用載客，但他已萌起過檔GOJEK的念頭，日前也上網登記。
他受訪時說：“Grab每趟車抽傭20％很吃力，像今早我從盛港載客到先驅一帶，因爲下雨車費44元，但就被Grab抽傭8.80元。聽說GOJEK只抽傭10％，而且它要吸引司機過檔，相信會推出比較好的獎勵措施。”
新加坡國立大學土木工程系教授李德纮博士相信，GOJEK最初推出服務時，估計許多司機會同時使用Grab和GOJEK兩個平台載客，之後才會選擇一個主要使用的平台。
“司機這時成了‘消費者’，看哪家公司可提供最好的服務，才選擇多用哪個平台載客，情況估計要半年才會穩定下來。”