GOJEK應用在測試期間不采用動態收費，而是按車程距離計算車資。公司主席索裏斯蒂說，應用推出初期將提供優惠，收費或會比較便宜。
印度尼西亞最大預召服務供應商GOJEK計劃明年初在本地推出完整版的手機應用，爲公衆提供召車服務，要與另一私召車業者Grab分一杯羹。
GOJEK昨天宣布，即日起在本地推出測試版（beta）應用，下來幾個星期，不采用動態收費，而是依照車程距離計算車資，外加2.70元的基本收費。GOJEK每公裏收費0.65元，最低車費是6元。
公司主席索裏斯蒂（Andre Soelistyo）說，應用推出初期，公司會提供優惠，收費或會比較便宜。
“（優惠）會持續多久？誰知道，畢竟，這盤生意非常動態，我們也不知道競爭對手是否也會推出優惠，這是我們無法控制的。我們會保持靈活性，並根據市場情況行事。”
但他也提到：“到頭來，重點不應只是在價格收費方面，而是整個産品體驗。”
至于司機，GOJEK並未如之前市場盛傳般提供較低的抽傭率，而是和Grab一樣每趟抽傭20％。
GOJEK全球交通主任維博沃（Raditya Wibowo）說：“我們不想以低抽傭率進場，之後卻往上調整。我覺得與司機保持坦蕩、開放的態度是重要的，因此希望一開始就和司機講清楚條件。”
他透露，公司提供的司機福利還包括制定每日獎勵，讓司機自由選擇“開工日”、24小時熱線，以及允許司機隨時提出賺取的收入等。GOJEK也在探討司機生病時，爲他們提供收入保障等，更多詳情將于日後公布。
GOJEK上個月29日開放網絡平台，讓有意加盟的司機先登記。據悉，有超過一半持有私人出租車司機職業執照者做了登記，表示有意加盟GOJEK。根據陸路交通管理局的數據，截至本月1日，有約3萬7000人持有上述執照。
維博沃說，公司目前已有“幾千名”注冊司機，每天也繼續爲上百人辦理注冊手續。
爲確保服務能力可應付需求，測試版應用將分階段讓公衆使用。公衆下載應用注冊賬號後，將列入“等候名單”，一旦能開始使用服務，將收到相關電郵或應用通知。
測試階段，應用服務範圍有限，但涵蓋超過一半的新加坡，包括中央商業區，樟宜、宏茂橋和聖淘沙等，料明年初才擴大到全島。
與GOJEK合作的星展銀行和儲蓄銀行的用戶可優先接到確認通知使用應用，以及首兩趟車程可獲5元回扣。
索裏斯蒂相信，應用推出初期，料會吸引數千名用戶，測試結束時，預計會增至數百萬名。
Grab：有競爭才有創新
面對來勢洶洶的新競爭對手，Grab新加坡業務總經理林克捷說：“我們歡迎競爭，我們相信市場有更多選擇可以帶來創新和提供更高水平的服務。”
他指出，Grab珍惜旗下的司機夥伴，而他們也持續加入Grab平台。
“司機繼續選擇Grab是因我們把他們的福利作爲優先考量，也不斷通過不同方式滿足他們的需求……我們將繼續創新和推出不只有利于司機，也利于我們服務的廣大社群的措施。”
全職私召車司機鄭毅梁（43歲）駕駛Grab已有四個月，早前也登記加盟GOJEK，目前還在等待確認通知。
他說：“相對Ryde和其他業者，GOJEK的名聲很大，和Grab不相上下，相信客源將不成問題。我不會固定做某一家業者的司機，誰提供的獎勵更好，就爲誰開車。”
張廷玟（30歲，資訊科技顧問）每星期都會乘搭Grab約四五次，每次車費至少12元。她一聽到GOJEK推出測試版應用後，便立即下載。
“少了優步後，Grab的車資貴了許多，希望GOJEK進場可爲市場帶來競爭，降低收費。”